Фінансові новини

Індія та Китай в жовтні 2025 року мають намір відновити пряме авіасполучення після більш ніж п'ятирічної паузи. Індійський лоукостер IndiGo відновить щоденні рейси 26 жовтня між Колкатою на сході Індії та Гуанчжоу на півдні Китаю.

Через два місяці після того, як санкції призвели до кризи на індійському НПЗ Nayara Energy Ltd., змусивши європейських керівників компанії залишити свої посади, компанія почала відновлювати діяльність завдяки підтримці уряду.

Індійські чиновники знову повідомили адміністрації президента США Дональда Трампа, що для значного скорочення імпорту російської нафти індійськими НПЗ Вашингтон має дозволити закупівлю нафти у підсанкційних постачальників - Ірану та Венесуели.

Індійські нафтопереробні заводи нарощують експорт бензину і дизеля до найвищого рівня за останні кілька років завдяки розширенню потужностей з переробки сирої нафти, третина якої з РФ, і збільшенню частки етанолу в бензині на внутрішньому ринку.

Президентка Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн вважає, що Європейський Союз повинен прагнути укласти торговельні угоди з такими країнами, як Індія, щоб зменшити залежність від США.

Індійська компанія Nayara Energy збільшила продажі палива державній роздрібній компанії Hindustan Petroleum Corp після того, як експорт нафтопереробного заводу, підтримуваного Росією, постраждав від санкцій Європейського Союзу.

Імпорт дизельного пального з Індії в Україну буде обмежено - всі партії індійського ресурсу мають пройти процедуру відбору і лабораторного аналізу проб. Відповідну вимогу СБУ спрямувало на адресу Енергетичної митниці 15 вересня.

Замість порту Мундра підсанкційний Noble Walker попрямував до терміналу Nayara Energy у Вадінарі. Ще один танкер, який потрапив під санкції, Spartan, що перевозить 1 млн барелів російської нафти, в понеділок стояв на якорі біля порту Мундра в очікуванні розвантаження.

Індійська Adani Group, яка управляє найбільшою в країні мережею з 14 портів, заборонила підсанкційним танкерам заходити у свої термінали.

Величезний ІТ-сектор Індії увійшов в період невизначеності: клієнти відкладають або переглядають контракти, доки США розглядають законопроєкт про податок на іноземний аутсорс.

Вашингтон має намір чинити тиск на країни G7, щоб переконати їх підвищити мита на товари з Китаю та Індії, які купують російську нафту, повідомляє в п'ятницю газета Financial Times.

Зростаючі розбіжності в політиці між Сполученими Штатами й Європейським Союзом щодо експорту російської нафти до Індії, ймовірно, призведуть до невеликого скорочення потоків сирої нафти в жовтні, повідомили аналітики й торгові джерела Reuters.

Індія працює над тим, щоб отримати зразки рідкісноземельних металів із М'янми за допомогою впливового повстанського угруповання. Крок пов'язаний із пошуком альтернативних поставок стратегічних ресурсів, які перебувають під суворим обмеженням з Китаю.

Індійські імпортери російської нафти вимагають від російських продавців більших знижок, оскільки потенційні ризики від участі в торгівлі зростають.

Індійські акції піднялися в середу в результаті широкого зростання, підживлюваного сподіваннями на прогрес у торгових переговорах з Вашингтоном, а також зміцненням очікувань щодо зниження ставок у США.