Финансовые новости

Про­ект ре­а­ли­зу­ет­ся при под­держ­ке Ор­га­ни­за­ции раз­ви­тия но­вой энер­гии и про­мыш­лен­ных тех­но­ло­гий Япо­нии (NEDO). В ини­ци­а­ти­ве участ­ву­ют Toshiba Infrastructure Systems & Solutions, PUES Corporation, HASETEC Corporation и Oriental Consultants Global Co.

Ком­па­ния Ford за­пу­сти­ла гло­баль­ное те­сти­ро­ва­ние оч­ков сме­шан­ной ре­аль­но­сти Microsoft HoloLens во всех ди­зайн-цен­трах ком­па­нии.

Volvo на­зы­ва­ет но­вин­ку од­ним из наи­бо­лее бо­га­то осна­щён­ных ав­то­мо­би­лей на рын­ке ком­пакт­ных крос­со­ве­ров. Ре­а­ли­зо­ва­ны сред­ства по­лу­ав­то­ном­но­го управ­ле­ния Pilot Assist.

При этом япон­ский ав­то­про­из­воз­во­ди­тель не со­би­ра­ет­ся пе­ре­во­дить на элек­тро­тя­гу од­ну из уже су­ще­ству­ю­щих мо­де­лей, а пла­ни­ру­ет со­здать от­дель­ный ав­то­мо­биль.

Та­кое за­яв­ле­ние в ин­тер­вью ав­стра­лий­ско­му из­да­нию Drive сде­лал Аль­берт Бир­ман, быв­ший гла­ва BMW M, ныне воз­глав­ля­ю­щий спор­тив­ное под­раз­де­ле­ние ко­рей­ской мар­ки - Hyundai N.

Дей­стви­тель­но ли элек­тро­мо­би­ли го­то­вы за­ме­нить тра­ди­ци­он­ные ав­то­мо­би­ли с дви­га­те­ля­ми внут­рен­не­го сго­ра­ния?

Но­вин­ка по­стро­е­на на той же плат­фор­ме, что ле­жит в ос­но­ве Kia Stinger. Спе­ре­ди уста­нов­ле­ны стой­ки «Ма­кФер­сон», а сза­ди - мно­го­ры­чаж­ка. Зад­не­при­вод­ное шас­си на 55 про­цен­тов со­сто­ит из вы­со­ко­проч­ных ста­лей.

Аме­ри­кан­ский про­из­во­ди­тель Ford и ин­дий­ский кон­церн Mahindra Group объ­яви­ли о на­ча­ле со­труд­ни­че­ства, ко­то­рое долж­но по­мочь ком­па­ни­ям вый­ти на но­вые сег­мен­ты рын­ка.

Про­изой­дет это не ра­нее 2021 го­да, на ко­то­рый за­пла­ни­ро­ва­но по­яв­ле­ние Charger и Challenger сле­ду­ю­щих по­ко­ле­ний.

В ком­па­нии BMW изу­ча­ют воз­мож­ность пол­но­го от­ка­за от ав­то­мо­биль­ных клю­чей в поль­зу мо­биль­ных при­ло­же­ний на смарт­фо­нах.

Не­мец­кая ком­па­ния Continental на мо­тор­шоу во Франк­фур­те пред­ста­ви­ла «ум­ные» ши­ны, ко­то­рые под­стра­и­ва­ют­ся под до­рож­ные усло­вия.

Ку­пе­об­раз­ный крос­со­вер по­лу­чил не­обыч­ную све­то­ди­од­ную оп­ти­ку, две­ри «кры­лья чай­ки» и ка­ме­ры вме­сто бо­ко­вых зер­кал.

Не­мец­кая ком­па­ния Borgward, воз­рож­ден­ная за счет при­вле­че­ния ки­тай­ских ин­ве­сто­ров, пред­ста­ви­ла на мо­тор­шоу во Франк­фур­те про­то­тип Isabella.

За­пас хо­да крос­со­ве­ра на во­до­ро­де со­став­ля­ет 437 ки­ло­мет­ров, а при ис­поль­зо­ва­нии ис­клю­чи­тель­но ба­та­реи - 49 ки­ло­мет­ров.

Пред­став­лен­ная ма­ши­на - пред­се­рий­ная вер­сия, ко­то­рая де­мон­стри­ру­ет но­вый «язык ди­зай­на» брен­да.