Фінансові новини

Поки світові автовиробники обережно дискутують про темпи переходу на електротягу, китайська корпорація BYD продовжує агресивну експансію інфраструктури

За шість місяців 2026 року в Україні продали близько 33 тис. нових легкових автомобілів, що на 0,5% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Volkswagen планує припинити партнерство з Bosch у напрямку автоматизованого водіння, повідомляє німецьке видання Bild із посиланням на кілька джерел.

Сучасна авіація, попри всі ці сенсорні екрани в кабінах та композитні матеріали, залишається досить консервативною штукою. Ви нахиляєте літак, бо залізна пластина на крилі відхиляється вгору чи вниз. Це ефективно, але складно, важко та створює купу аеродинамічного опору.

Компанія Ford повернула на роботу близько 350 досвідчених інженерів для вирішення проблем з якістю автомобілів, які не вдалося усунути за допомогою штучного інтелекту.

Поки світ спостерігає за гігантськими стрибками Starship, компанія SpaceX тихо (якщо так можна сказати про гуркіт Falcon 9) розширює свій вплив у сегментах, де гроші лежать ближче до Землі.

Міжнародний логістичний гігант DHL заявив, що співпрацюватиме з французькою компанією Vela, що експлуатує вантажні судна на вітровій тязі.

Stellantis, Volkswagen і Renault об'єдналися, щоб закликати до спрощення правил і запровадження стимулів для виробництва продукції з маркуванням "Зроблено в Європі" та протидії китайським виробникам електромобілів.

Впродовж травня український автопарк поповнився 18 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону.

Ринок нових легкових автомобілів у ЄС у квітні 2026 року зріс у річному вимірі на 5,1% і досяг 972,3 тис. одиниць, повідомляє Європейська асоціація автовиробників (ACEA).

Автомобільний концерн Stellantis, створений в результаті злиття Fiat Chrysler і PSA Group, у четвер, 21 березня, представив п'ятирічний стратегічний план FaSTLAne 2030 вартістю 60 млрд євро.

Світовий ринок електромобілів продовжує стрімко зростати, але нерівномірно: фактично формується "K-подібна" динаміка, де одні регіони різко прискорюються, а інші відстають.

Поки світовий авторинок лихоманить від китайської експансії та падіння попиту на дорогі «електрички», старі німецькі друзі вирішили триматися разом.

Голова Mercedes-Benz Ола Келленіус заявив, що концерн може розпочати військове виробництво на тлі зростання оборонних витрат у Європі.

Китайський автовиробник BYD Co. веде переговори з корпорацією Stellantis NV та іншими європейськими автовиробниками щодо поглинання недозавантажених заводів у регіоні.