Авторизация

Ім'я користувача:

Пароль:

Новини

Топ-новини

Фінансові новини

Фінанси

Банки та банківські технології

Страхування

Новини економіки

Економіка

ПЕК (газ та електроенергія)

Нафта, бензин, автогаз

Агропромисловий комплекс

Право

Міжнародні новини

Україна

Політика

Бізнес

Бізнес

Новини IT

Транспорт

Аналітика

Фінанси

Економіка

ПЕК (газ та електроенергія)

Нафта, бензин, автогаз

Агропромисловий ринок

Політика

Міжнародна аналітика

Бізнес

Прес-релізи

Новини компаній

Корирування

Курс НБУ

Курс валют

Курс долара

Курс євро

Курс британського фунта

Курс швейцарського франка

Курс канадського долара

Міжбанк

Веб-майстру

Інформери

Інформер курсів НБУ

Інформер курс обміну валют

Інформер міжбанківські курси

Графіки

Графік курсів валют НБУ

Графік курс обміну валют

Графік міжбанківській курс

Експорт новин

Інформація про BIN.ua

Про сайт BIN.ua

Реклама на сайті

Контакти

Підписка на новини

Китайські виробники акумуляторів контролюють уже 56% закордонного ринку

10:08 09.11.2026 |

Новини IT

Поки західні уряди намагаються захистити власну промисловість митами та квотами, китайські виробники акумуляторів просто заповнюють світ своєю продукцією. За підсумками дев'яти місяців 2026 року компанії з КНР контролюють уже 56.4% ринку тягових батарей за межами самого Китаю. Для порівняння: ще у 2025 році цей показник становив значно скромніші 43.1%.


Тандем лідерів: CATL та BYD

Згідно з даними дослідницької компанії SNE Research, шість найбільших гравців із Піднебесної - CATL, BYD, Gotion High-Tech, Svolt, CALB та Eve Energy - сумарно встановили на іноземні електромобілі батареї загальною ємністю 426.7 ГВт·год. Це на чверть більше, ніж минулого року, хоча загалом світовий ринок за цей період зріс лише на 19.7%.

Головним бенефіціаром залишається CATL. Компанія забезпечила третину всіх закордонних установок (33.7%), відвантаживши 143.7 ГВт·год. Показники гіганта зросли на 46.7%, чому сприяє активна розбудова інфраструктури - зокрема, у вересні 2026 року CATL запустила завод в Угорщині потужністю 100 ГВт·год.

Компанія BYD посіла третє місце з часткою 10.8%. Її поставки за межі КНР підскочили на 66.8%, що цілком логічно, враховуючи агресивний експорт власних електромобілів бренду. Разом CATL та BYD тепер тримають майже 45% закордонного ринку.


Агресивний «другий ешелон»

Справжній сюрприз піднесли менш медійні гравці, які демонструють просто аномальні темпи росту. Поки корейські виробники, як-от LG Energy Solution, SK On та Samsung SDI, втрачають позиції (їхня сукупна частка скоротилася до 12.6%), китайські компанії другого ешелону буквально вриваються у звіти аналітиків:

  • Eve Energy: зростання на 214.6% (до 9.5 ГВт·год);
  • Gotion High-Tech: зростання на 153.8% (до 17.6 ГВт·год);
  • Svolt: зростання на 102.3% (до 13.1 ГВт·год);
  • CALB: зростання на 88.5% (до 10.6 ГВт·год).
  • Ця ситуація змушує регуляторів діяти жорсткіше. Наприклад, Європейський Союз уже готує обмеження на імпорт китайських гібридів, які почнуть діяти з 1 грудня 2026 року. Проте, судячи з цифр, китайські акумуляторні гіганти вже встигли надійно «зацементувати» свої позиції в ланцюжках поставок світових автовиробників.

    За матеріалами: gagadget.com
    Ключові теги: Китай
     

    ТЕГИ

    Курс НБУ на сьогодні
     
    за
    курс
    uah
    %
    USD
    1
    45,3206
     0,1226
    0,27
    EUR
    1
    50,6455
     0,3951
    0,77

    Курс обміну валют на сьогодні, 09:39
      куп. uah % прод. uah %
    USD 45,3022  0,10 0,21 45,9457  0,11 0,23
    EUR 50,6804  0,26 0,51 51,4974  0,26 0,50

    Міжбанківський ринок на 06.11.26, 17:03
      куп. uah % прод. uah %
    USD 45,2350  0,10 0,22 45,2650  0,11 0,24
    EUR 50,4415  0,45 0,88 50,4568  0,46 0,90

    ТОП-НОВИНИ

    ПІДПИСКА НА НОВИНИ

     

    Бізнес