BMW планує з 2027 року розширити можливості своєї системи допомоги водієві та навчити її працювати не лише на автомагістралях, а й на міських вулицях. Першою нову функцію отримає Німеччина, після чого вона стане доступною на інших ринках. Таким чином, компанія хоче конкурувати з Tesla та її системою Full Self-Driving (FSD).

Нова технологія використовуватиме вбудовану GPS-навігацію, щоб допомагати автомобілю рухатися містом. Зокрема, вона зможе кермувати, регулювати швидкість, перестроюватися, повертати, пропускати інші автомобілі та проїжджати кругові перехрестя.

Водночас це система другого рівня автоматизації (Level 2), тому водій повинен постійно стежити за дорогою та бути готовим будь-якої миті перебрати керування. На автомагістралях BMW дозволить прибирати руки з керма, але в місті їх потрібно буде тримати на ньому.

Компанія стверджує, що система не заважатиме водієві втручатися в керування: він зможе будь-коли повернути кермо, загальмувати або прискоритися, не вимикаючи асистента. Інформація про те, що бачить автомобіль і які дії виконує система, відображатиметься на проєкційному дисплеї та головному екрані у вигляді 3D-карти.

Необхідні камери й датчики вже встановлюють на BMW 3 Series, 7 Series, X5, iX3 та iX4. Тому компанія зможе активувати нову можливість через бездротове оновлення. Система відповідає новим європейським вимогам, які дозволяють автоматизовані маневри на міських дорогах. Остаточне державне схвалення BMW очікує на початку 2027 року.

Водночас технологія викликає питання щодо безпеки. Дослідження показують, що водії швидко починають надмірно покладатися на асистентів, через що повільніше реагують на необхідність перебрати керування. BMW, як і Tesla, наголошує, що відповідальність за автомобіль залишається на водієві. Проте у випадку Tesla деяким клієнтам уже вдавалося довести в суді, що компанія також може нести частину відповідальності за аварії.