Фінансові новини

Генеральный директор Aston Martin Тобиас Мёрс заявил журналистам, что «спортивные автомобили сильно изменились» и дал понять, что выпуск модификаций с «механикой» экономически не целесообразен.

В инициативе также участвуют Министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи, Корейский институт автомобильных технологий и Корейский технологический институт электроники.

Такую оценку опубликовала консалтинговая компания AlixPartners, отмечая, что новая оценка существенно выше предыдущей оценки (61 млрд долларов).

Новинка базируется на модульной архитектуре SPA - «старшей» платформе Volvo, которая является основой XC90. Ожидается, что Lynk & Co 09 оснастят турбомотором Volvo Drive-E, а ставку сделают на умеренные и заряжаемые гибридные силовые установки.

Ожидается, что длиннобазный седан с 12-цилиндровым двигателем получит систему полного привода.

Новинка предвосхищает дебют лёгких коммерческих «Мерседесов» следующего поколения: утилитарная топливная версия будет называться Citan, пассажирская модификация с ДВС - T-Class.

По словам Маска, Tesla может принимать другие криптовалюты, если они менее энергоемкие.

Компания Xiaomi Technology подтвердила, что она активно занялась автомобильным направлением, зарегистрировав сразу несколько торговых марок, связанных с машинами.

Претензия к Tesla заключается в том, что для разных версий применяются разные методики замеров, причём на главной странице об этих «нюансах» умалчивается.

Сложилась парадоксальная ситуация - являющиеся членами одного альянса и сотрудничающие по разным направлениям более двадцати лет компании до сих пор получали аккумуляторы от разных поставщиков.

В марте текущего года французская компания Renault избавилась от пакета акций немецкого концерна Daimler, а теперь аналогичный поступок совершил и Nissan.

Компания Ferrari представила купе 812 Competizione и его открытую версию с приставкой A. Обе модели получили мощнейшую негибридную силовую установку в истории дорожных моделей марки из Маранелло.

Citroen представил электрокар My Ami Cargo, который представляет собой коммерческую версию компактного квадрицикла Citroen Ami. В салоне фургончика My Ami Cargo с восьмисильным двигателем имеется только сиденье, а ценник стартует с 6490 евро.

Солдат использует специальный костюм, чтобы взлететь с небольшой лодки и за несколько секунд переместиться на военный корабль.

Чтобы ускорить процесс перехода на новую платформу, Bentley воспользуется наработками Audi и будет строить автомобили на базе технологии Artemis под контролем концерна Volkswagen Group.