Фінансові новини

Концерны Daimler и BMW решили разрабатывать автономные автомобили по отдельности и взаимодействовать с новыми партнёрами. Причиной разрыва называют неподходящее для успешного сотрудничества время.

Главной особенностью недавно рассекреченного купе BMW 4 серии стали огромные «ноздри» решётки радиатора, которые, к счастью, пока не собираются ставить на другие модели марки.

От седана G20 модель отличается более жестким кузовом и настройками шасси. В гамму двигателей вошли бензиновые «четверки» и «шестерки», а также дизельные моторы с умеренной гибридной системой и 48-вольтовым стартер-генератором.

Разработку «заряженного» гибрида BMW X8 M всецело возьмёт на себя подразделение M. Судя по новой утечке, кроссовер окажется самостоятельной моделью: её построят с нуля на платформе, отличной от нынешнего флагмана X7.

Последний экземпляр флагманского седана BMW M760Li для европейского рынка будет выпущен осенью 2020 года, после чего двигатель V12 станет недоступен на территории Евросоюза.

BMW планирует сделать электрическую модель i4 мощнее и быстрее, чем купе M4: седан получит силовую установку из пары электромоторов суммарной мощностью около 530 лошадиных сил.

Глава подразделения BMW M сообщил, что не стоит ожидать ограничения мощности «заряженных» баварских моделей, так как к этому нет никаких предпосылок.

Проект Vision M Next, который задумывался баварцами как идеологический наследник гибрида i8 и суперкара М1, решено заморозить по ряду причин.

Флагманский кроссовер станет самой мощной M-моделью за всю историю марки, получит гибридную силовую установку и полный привод с возможностью принудительного отключения передней оси, как у седана M5.

В базе немецкого патентного бюро обнаружена заявка на регистрацию торгового обозначения X8 M. Документы поданы от лица BMW 23 марта этого года. Предполагается, что под этим индексом скрывается роскошная версия X7 с четырьмя посадочными местами.

Вопреки всеобщей моде на кроссоверы, компания BMW собирается продолжить выпуск седанов, потому что на них есть устойчивый спрос.

В новом поколении седан BMW седьмой серии получит меньше версий с двигателями внутреннего сгорания, чем сугубо электрических.

Предполагается, что технология топливных ячеек станет частью моторного портфолио марки, а использовать водород будут на топовых версиях моделей X-семейства.

Новый руль, способный «превращаться» из круглого в овальный во время движения, нужен для предупреждения водителя о переходе от автономного режима управления к ручному.

Следующее поколение модели получит четыре силовые установки на выбор, в том числе электрическую. Последняя предусмотрена для самой мощной модификации модели.