Фінансові новини

Российским компаниям, которые поставляют СУГ в страны ЕС и в Украину, приходится работать по серым схемам, чтобы спрятаться от собственного правительства.

В начале августа половина сетей АЗС в Украине повысила стоимость топлива примерно на 50 коп./л. Ожидается, что в ближайшее время к новому уровню цен подтянутся остальные заправочные сети.

Импорт за этот период снизился на 10%, а доля украинских НПЗ выросла с 41 до 43%. Крупнейшим поставщиком бензинов на украинский рынок остаются белорусские НПЗ.

Розничные цены сжиженного газа в крупных сетях АЗС имеют потенциал роста до 14,50 грн/л, но для более ощутимого увеличения стоимости автогаза оснований нет.

По мере приближения очередного сезонного пика потребления возникает закономерный вопрос: удастся ли пройти его без потрясений? Тем более что продажи сжиженного газа в текущем году по сравнению с прошлым снова выросли.

Котировки Brent достигнут $90 за баррель к 2020 году, когда должны вступить в силу новые международные требования к судовому топливу, которые изменят структуру производства в нефтеперерабатывающей отрасли.

С начала апреля бензины на оптовом рынке подорожали на 6-7% (2 000-2 300 грн/т), дизельное топливо - на 9% (2 400 грн/т). Это создает предпосылки роста розничных цен в пределах 1 грн/л с дальнейшим потенциалом рост.

Основными причинами этого являются растущие геополитические риски, которые могут негативно сказаться на мировых поставках, а также предпринимаемые ОПЕК+ меры по сокращению добычи.

Рост цен на бензин, дизельное топливо и автогаз начался еще в конце 2017 года и стал одним из неприятных "подарков" для украинцев к Новому году.

Газа было потреблено на 13% больше, чем бензина, или 2806 млн л. Секрет прост - газ дешевле бензина более чем вдвое. Какой будет стоимость "народного" топлива в дальнейшем? Во многом это будет зависеть от стабильности снабжения рынка.

Трейдеры говорят о падении объема продаж и констатируют переход потребителей в более низкий ценовой сегмент топлива.

Ужесточение требований к качеству автотоплива в Украине станет фактором роста цен только в одном случае: если государство возобновит системные проверки качества, что будет способствовать уходу с рынка недобросовестных трейдеров.

Почему в списке крупнейших трейдеров отсутствуют заправки группы "Приват"? Они управляют по меньшей мере 1625 заправками, что в 2,3 раза больше, чем у всех брендов, работу которых призывают бойкотировать.

Крупные игроки первыми чувствуют смену конъюнктуры и реагируют на нее. Реакция остальных - лишь вопрос времени.

Главным событием на рынке нефти и нефтепродуктов стал полный уход крупных российских компаний, на смену которым пришли иностранные трейдеры с условно местными корнями.