Фінансові новини
- |
- 05.07.26
- |
- 23:55
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Евросоюзу хватит запасов нефти на 4,5 года
18:53 20.02.2012 |
Запасов нефти в Евросоюзе достаточно, чтобы обойтись без поставок из Ирана в течение 4,5 лет, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на заявление пресс-секретаря Еврокомиссии Марлене Хольцнер.
«Даже если не будет других импортеров, заменяющих Иран, у нас хватит нефти, чтобы заменить поставки из Ирана на 4,5 года», - сказала она.
М. Хольцнер сообщила, что по законодательству, у каждой страны ЕС должны быть резервы нефти для обеспечения потребителей в течение 90 дней.
«Сейчас (в целом по ЕС) этот объем больше, его хватит на 120 дней», - уточнила она.
М. Хольцнер пояснила, что запасов хватит на столь длительный срок, поскольку импорт нефти из Ирана составляет лишь 5,8% от общего объема импорта нефти в Евросоюз, то есть доля невелика.
Ранее сообщалось, что из Ирана значительные объемы нефти для своих экономик импортируют Греция, Италия и Испания.
М. Хольцнер уточнила, что компании Греции, страны, спасаемой от дефолта внешними кредитами от государств еврозоны и Международного валютного фонда (МВФ), имеют более удобные условия контрактов, чем иные страны ЕС.
По ее словам, в 2011 г. объем импортированной нефти из Ирана в Грецию страну составил 34,2% от общей величины импорта нефти. Пик поставок пришелся на сентябрь 2010 г., когда он составил 70% от общего объема импорта нефти в Грецию. Теперь этот показатель снижается, сообщила пресс-секретарь Еврокомиссии.
При этом М. Хольцнер не уточнила объем резервов нефти в Греции.
«Не могу сказать, больше он 90% или нет», - сказал она.
Представитель Еврокомиссии отметила, что сейчас греческие компании ведут переговоры с другими странами-поставщиками нефти, однако в случае необходимости поставки, теоретически, могут быть налажены из других стран ЕС.
«Нефть - это не газ, для его передачи не нужно трубопроводов. Это топливо можно закупать откуда угодно», - отметила М. Хольцнер.
По данным представителя Еврокомиссии, импорт нефти из Ирана в Италию в 2011 г. составил 12,4% импорта страны, объемы поставок сокращались с середины 2011 г.
«Импорт в декабре был почти на 50% ниже показателя июня. Однако нефтеперерабатывающие компании будут закупать иранскую нефть настолько долго, насколько это возможно», - говорится в сообщении Еврокомиссии.
Импорт нефти в Испанию 2011 г. составил 14,9%. В январе 2012 г. импорт нефти в страну сократился относительно среднемесячного объема 2011 г. примерно на 50%, уточняется в сообщении Еврокомиссии.
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Держбюджет України отримав майже 600 млн доларів від Міжнародного банку реконструкції та розвитку для фінансування соцвиплат.
У 30-й пакет військової допомоги від Данії увійдуть боєприпаси та інше озброєння. Також передбачені кошти на "данську модель", яка дозволяє закуповувати продукцію в українських підприємств.
Україна та Швеція у вівторок, 30 червня, уклали угоду про закупівлю 16 сучасних винищувачів Gripen E.
Вже найближчими днями Єврокомісія завершить оцінку контрактів, наданих
їй Україною, з тим, щоб здійснити виплату ще частини з 6 млрд євро
першого оборонного траншу з пакета фінансування на 90 млрд.
Польща не передаватиме Україні винищувачі МіГ-29, оскільки Київ відмовився ділитися технологіями виробництва безпілотників.
Контроль особистих фінансів не означає жити в обмеженнях; він означає розуміти, що відбувається з грошима, і приймати рішення усвідомлено.
Дізнайтеся, як облаштування тренажерного залу в офісі підвищує продуктивність команди. Поради щодо вибору професійного фітнес-обладнання від бренду Besport.
Ціни на нафту, ймовірно, поступово знижуватимуться цього року, оскільки
хвиля зростання пропозиції сформує профіцит на ринку. Водночас
геополітичні ризики, пов'язані з Росією, Венесуелою та Іраном, і надалі
підживлюватимуть волатильність.
Європейські нафтопереробні заводи (НПЗ) змушені інвестувати у проєкти
енергетичного переходу, оскільки сучасні й технологічно складніші
конкуренти в Азії, на Близькому Сході та в Африці вже призвели до
закриття частини підприємств у Європі.
Сьогодні країну живлять пальним десятки маршрутів постачання - водним транспортом, залізницею, автоцистернами. Пункти переливу нафтопродуктів з європейської на українську колію розкидані вздовж всього кордону.
Останні дані показують слабкий попит на нафту в усіх економіках, і різке
відновлення видається малоймовірним, споживання в країнах, що
розвиваються, виявилося слабкішим за очікування.
Різке зростання котирувань на бензин у середині червня і призвело до
суттєво збільшення вартості цього автомобільного пального. Але був у
бензину фактор, який суттєво напружував ситуацію, - різке зростання
попиту на імпорт.
Попри закриття Суліни увечері 15 травня, ресурсу на півдні було більш
ніж достатньо, а на заході цього взагалі ніхто не відчув через активні
прокачування трубою й не менш активні подачі залізницею.
ОККО орендує мережу KLO з 57 АЗС. Сюжет із ОККО-KLO звісно претендує на
подію року, але насправді головна інтрига не тут. Хто стане новим
власником мережі Ігоря Коломойського - «Авіас», ANP тощо? Оце головне
питання.
Компанія
Ford повернула на роботу близько 350 досвідчених інженерів для
вирішення проблем з якістю автомобілів, які не вдалося усунути за
допомогою штучного інтелекту.
Поки більшість користувачів радіє стабільному гігабіту вдома,
китайські телекомунікаційні гіганти вирішили, що традиційне скло в
оптоволокні - це надто повільно та консервативно.
Програма ESU для Windows 10 була тихо продовжена ще на один рік і тепер
завершиться 12 жовтня 2027 року замість жовтня 2026-го. Microsoft
IBM оголосила
про значний прорив у галузі напівпровідників, анонсувавши першу у світі
технологію мікросхем із розміром менше 1 нанометра.
Поки світ спостерігає за гігантськими стрибками Starship, компанія
SpaceX тихо (якщо так можна сказати про гуркіт Falcon 9) розширює свій
вплив у сегментах, де гроші лежать ближче до Землі.
Нарешті це сталося: Steam Machine доступна для передзамовлення у підтримуваних регіонах, разом зі складною чергою. Очікується, що система бронювання діятиме протягом року.
Міжнародний логістичний гігант DHL заявив, що співпрацюватиме з
французькою компанією Vela, що експлуатує вантажні судна на вітровій
тязі.