В мае продажи новых автомобилей в Украине сократились на 8,1% по сравнению с маем - 2004, когда было продано около 21 тыс. автомобилей, и на 35% по сравнению с апрелем текущего года, сообщила информационно - аналитическая группа Auto - Consulting.

"Началось падение авторынка, который уверенно набирал обороты последние три года", - констатирует группа, отмечая, что авторынок отреагировал на изменение законодательства - отмену льгот автопромышленности и повышение пошлин с 15% до 20%.

Анализируя причины спада продаж в мае, группа отмечает, что основным аргументом дилеров стал дефицит автомобилей - ажиотаж на рынке накануне введения новых правил для авторынка "попросту вымел" все автомобили в конце марта - начале апреля, а дилеры оказались не готовы к такому резкому росту спроса и не успели заказать дополнительные автомобили.

Вместе с тем Auto - Consulting отмечает, что дефицит импортируемых автомобилей оказался "на руку" автопроизводителям - "Таврий" и "Славут" продано на 400 меньше, чем в апреле на фоне "тысячных падений продаж Chevrolet и Daewoo".

Как отмечает группа, лидером продаж на рынке остается ВАЗ, однако продажи почти на 4,5 тыс. авто, доля рынка составила 35%. Вторая позиция у ЗАЗов "и феноменальный показатель - 17,5% рынка при небольшом снижении реализации".

Третью позицию заняли Chevrolet, снижение продаж в мае составило 1,8 тыс. по сравнению с апрелем.

Между тем реализация автомобилей Skoda сократиласть только на 100 ед., что позволило занять 5,2% рынка.

Шестая позиция у Mitsubishi (3,2% рынка), седьмая - у Toyota (реализация снизилась на 100 авто), восьмую позицию занял Volkswagen (2% ранка)Новым игроком в первой десятке стали Hyundai (1,7% рынка), несмотря на дефицит корейских авто.

Меньше стали продаваться российские "Волги" (11 место), резко упала реализация Opel (15 место). В то же время в мае достаточно успешными были продажи BMW, неплохо продавались Chrysler, Citroen, SsangYong.

Опрошенные Auto - Consulting операторы рынка утверждают, что майская ситуация еще не означает окончательной расстановки сил и у дилеров есть шанс преломить отрицательный тренд.

В то же время, постоянный рост цен и изменение законодательной среды - не на пользу рынку, а 8% - е падение продаж в один из активных месяцев - это "тревожный сигнал".

"Даже на фоне резкого удорожания украинских авто в связи с отменой льгот автопрому, иномарки не смогли заполнить рынок и противостоять падению продаж. Еще одного повышения пошлин рынок может не выдержать", - констатирует Auto - Consulting.

Как сообщалось, в минувшем году в Украине было продано более 211 тыс. новых автомобилей - на 37% больше, чем в 2003 году.

В мае минувшего года продажи автомобилей возросли на 80% по сравнению с маем - 2003, что было обусловлено, в первую очередь, ажиотажным спросом в связи с вступлением в силу с 24 мая закона о развитии автопромышленности, согласно которому ввозные пошлины возросли с 2 - 3% до 15 - 20%.