Фінансові новини
- |
- 08.09.26
- |
- 02:46
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Провідні компанії — Chevron, Vitol та Trafigura — змагаються за продаж венесуельської нафти
13:23 09.01.2026 |
Нафтовий гігант Chevron Corp, глобальні торговельні доми Vitol і Trafigura, а також інші компанії конкурують за угоди з урядом США на експорт сирої нафти з Венесуели.
Про це повідомляють обізнані джерела, пише Reuters.
Конкуренція відображає бажання багатьох представників нафтової промисловості отримати доступ до запасів і видобутку сирої нафти цієї південноамериканської країни, оскільки американські чиновники прагнуть контролювати продажі венесуельської нафти невизначений термін.
Президент США Дональд Трамп зажадав від Венесуели надати Сполученим Штатам повний доступ до свого нафтового сектору лише через кілька днів після того, як США захопили президента цієї країни Ніколаса Мадуро. Американські чиновники заявили, що Вашингтон контролюватиме продажі й доходи країни від нафти безстроково.
Як повідомляє Reuters, Vitol з Trafigura мали приєднатися до Chevron та інших великих нафтових компаній на зустрічах у Білому домі щодо їхньої можливої ролі в нафтовій промисловості Венесуели.
Напередодні зустрічей компанії активно лобіювали уряд США, щоб забезпечити собі частку в угодах про експорт нафти з Венесуели, які, як очікується, будуть вигідними.
Зі слів двох джерел, компанії оскаржують початкові угоди щодо продажу до 50 млн барелів нафти, яку державна нафтова компанія PDVSA накопичила на складах на тлі суворого нафтового ембарго, що призвело до вилучення чотирьох танкерів.
Цього тижня PDVSA заявила, що переговори тривають, але не надала жодних подробиць. Її головний партнер у спільному підприємстві, Chevron, має всі можливості для переговорів щодо розширення своєї ліцензії на роботу у Венесуелі, оскільки вона є єдиною великою нафтовою компанією, яка все ще працює в країні.
Зі слів трьох джерел, Chevron також може торгувати частиною власного виробництва PDVSA. Однак уперше за багато років американський нафтовий гігант повинен конкурувати з іншими іноземними компаніями.
PDVSA прагне залучити партнерів по спільному підприємству й колишніх клієнтів до угоди, щоб завершити погашення боргу, розширити видобуток і забезпечити справедливі ціни на марки сирої нафти для певних напрямків.
Міністерство енергетики США заявило, що співпрацює з торговцями сировинними товарами й банками для виконання й фінансової підтримки продажу венесуельської сирої нафти й пального.
Компанія Vitol зі штаб-квартирою в Женеві вже отримала попередню ліцензію від уряду США на початок переговорів щодо імпорту та експорту нафти з Венесуели протягом 18 місяців.
Vitol з Trafigura торгували венесуельською нафтою до санкцій США 2019 року й продавали вантажі, які отримували деякі партнери PDVSA. Їхні можливості швидко розміщувати танкерні флоти у Венесуелі й торгувати барелями перевищують можливості інших компаній, які зараз працюють у країні.
«Великі американські компанії відіграють центральну роль у виробництві, але великі міжнародні торговельні доми забезпечують глобальне охоплення й гнучкість, яких бракує великим компаніям. Тому для цих трейдерів логічно активно взаємодіяти з урядом США для обговорення наступних кроків», - сказав Жан-Франсуа Ламберт з консалтингової компанії Lambert Commodities.
Адміністрація Трампа націлилася на нафтову промисловість Венесуели невдовзі після того, як американські війська захопили Мадуро. Вашингтон заявив, що хоче контролювати продажі й доходи Венесуели від нафти безстроково.
Трамп заявив, що хоче, аби американські компанії інвестували у Венесуелу й відновлювали її нафтову промисловість, щоб виробляти більше нафти й знизити світові витрати на енергоносії. Деякі керівники нафтових компаній почали організовувати поїздки до Каракаса для проведення оцінок.
Аналітики й керівники галузі висловили скептицизм, відзначивши занедбану інфраструктуру Венесуели, низьку якість сирої нафти та політичну невизначеність. Американські нафтові компанії заявили, що хочуть отримати «серйозні гарантії», перш ніж інвестувати у Венесуелу.
Роки недостатніх інвестицій і санкцій призвели до падіння видобутку нафти у Венесуелі приблизно до 1 млн барелів на добу (б/д), або лише 1% від світових постачань, з 3,5 млн б/д у 1970-х роках, коли на неї припадало 7% світового видобутку.
З 2019 року єдиними компаніями, яким США дозволили отримувати нафту з Венесуели, є Chevron та індійська Reliance, італійська Eni, іспанська Repsol і французька Maurel & Prom.
В останні роки Китай отримував левову частку експорту нафти з Венесуели через маловідомих посередників. З минулого місяця, коли США розпочали морську блокаду венесуельських вод, Китай не може імпортувати венесуельську нафту.
Друкувати
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Понад 380 тис. сімей у прифронтових громадах отримають одноразову виплату в розмірі 19 400 грн для перезимування.
Міністр фінансів Сергій Марченко заявив, що Україна не стикалася з такою напруженою бюджетною ситуацією з початку повномасштабного вторгнення у 2022 році.
В Україні планують переглянути підхід до комендантської години. У Києві її тривалість буде скорочено, а владі інших міст запропонують оцінити доцільність чинних обмежень.
Голова бюджетного комітету Верховної Ради Роксолана Підласа попередила, що наступний транш Міжнародного валютного фонду опинився під загрозою.
Надходження для фінансування державного бюджету України у першому півріччі 2026 року становили 704,6 млрд грн.
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
Goldman Sachs заявив, що ціни на нафту можуть зрости до $120 за барель, якщо атаки на судноплавство на Близькому Сході посиляться, і рекомендував робити ставки на природний газ і дизельне пальне як спосіб отримання прибутку, повідомило Bloomberg News 6 вересня.
У понеділок, 7 вересня, середня ціна на бензин марки А-95 зросла на 22 коп. до 82,22 грн/л, на дизельне пальне - на 23 коп. до 92,63 грн/л.
На початок липня 218,7 тис. компаній в Україні мають податковий борг на суму 263,32 млрд грн.
Ціни на нафту еталонних сортів продовжують зростати в понеділок вдень.
У серпні 2026 р. в Україну було імпортовано 588 тис. т дизельного пального, що на 10% менше, ніж за аналогічний період торік. Водночас з початку року імпорт становить 4,2 млн т, або на 7% більше, ніж 2025 року.
В Україні у січні - серпні 2026 року реалізовано на 14% більше нових вантажних та спецавтомоблів, ніж за аналогічний період минулого року.
У серпні українці
придбали близько 5 тис. нових легкових авто. Це, як повідомляє асоціація
«Укравтопром» на своєму телеграм-каналі, на 27% менше, ніж у серпні
2025 року, й на 14% менше, ніж у липні 2026‑го.
Maersk, найбільший у світі морський вантажоперевізник, встановить роторне вітрило (Rotor Sail) на контейнеровозі. Про це повідомило видання Marine Insight у середу, 2 вересня.
Google оновив спосіб взаємодії мобільного застосунку YouTube із
телевізорами. Ключова зміна - для передачі відео зі смартфона на TV
більше не потрібно, щоб пристрої перебували в одній мережі Wi-Fi.
Компанія GoPro, відома насамперед своїми екшн-камерами, погодилась на
злиття із маловідомим виробником оптичних трансиверів Starman Optical.
Модель Gemini Omni 1.1 Flash отримала інструменти для продовження сцен,
створення переходів між заданими кадрами та підвищення роздільної
здатності готового відео до 4K. Оновлення представила Google.
Уряд виділив сто мільйонів гривень на підтримку прикладних досліджень і
розробок для оборони, енергетики, транспорту, медицини, агросектору,
ІТ-галузі тощо.
NVIDIA опублікувала
фінансові результати другого кварталу 2027 фіскального року, який
завершився 26 липня 2026 року. Масштаби бізнесу компанії продовжують
швидко зростати: квартальний дохід досяг $96.2 млрд, збільшившись на 18%
відносно попереднього кварталу і відразу на 106% за рік.