Министр транспорта и связи Виктор Бондарь вчера озвучил планы по передаче морских портов в частные руки. По словам министра, его ведомство разрабатывает программу, в которой будет предусмотрена возможность передачи в аренду или управление портов, а также заключение договоров о совместной деятельности или даже их приватизация.

Чиновник согласен, что подобные инициативы не могут быть реализованы без согласия парламента. При этом Бондарь уверен, что депутаты следующего созыва отважатся на такой шаг. По мнению министра, частные компании смогут более эффективно, чем государство, заниматься созданием инфраструктуры и привлечением грузопотоков, а за государством останутся функции морской администрации - вопросы экологии, таможенного и пограничного контроля.

Мнения участников рынка в целом созвучны с заявлениями министра. Первый заместитель Одесского морского торгового порта (ОМТП) Юрий Васьков считает, что "порты не должны выставляться на приватизацию". При этом он считает, что хозяйственные функции, в частности, переработка и хранение грузов необходимо отдать в частные руки. Господин Васьков отметил, что ряд компаний, как отечественных, так и зарубежных, выявили интерес к инвестированию в развитие ОМТП при наличии соответствующей законодательной базы. По его словам, Одесский порт уже разработал инвестпрограмму, предусматривающую капиталовложения порядка $1,5 млрд. до 2010 г.

Начальник Измаилского морского торгового порта Валентин Котельный убежден, что "порты должны быть государственными". В то же время он допускает целесообразность передачи причалов в долгосрочную аренду грузовладельцам или грузопокупателям. Генеральный директор компании "Славутич - Руда Украина" (экспортер продукции Полтавского ГОКа) Александр Мороз сообщил, что при условии стабильного законодательства акционеры комбината "взяли бы в аренду на 49 или 99 лет" два причала Измаилского МТП, инвестировав при этом более $10 млн. в их развитие.

Мыкола ОЛИЯРНЫК