Как стало известно УНИАН из источника, близкого к руководству "СТС", консорциум не устраивают условия соглашения между Российским национальным авиакосмическим агентством и ЕАДС о сотрудничестве в создании самолета А400М.

20 июня министры обороны восьми стран Европы подписали в Ле Бурже на 44 - м Международном аэрокосмическом салоне протокол о приобретении у европейского концерна "Эрбас" 196 военно - транспортных самолетов нового поколения А400М, которые появятся в 2007 году. Новые самолеты должны заменить транспортные самолеты американского производства С - 130 "Геркулес" и франко - немецкий транспортный самолет С - 160 "Трансвааль".

Проинформированный источник утверждает, что это соглашение было подписано без соответствующих консультаций с консорциумом "Средний транспортный самолет", который отвечает за разработку, производство и маркетинг российско - украинского военно - транспортного самолета Ан - 70.

По словам источника УНИАН, сегодня консорциуму навязывают "мелкую кооперацию" - проектирование подвесок двигателей. При этом неизвестно, будет ли консорциум заниматься их серийным производством, заметил собеседник агентства.

По словам источника, европейцы также хотят устроить "практически бесплатную" продувку самолета А400М в Центре аэродинамических испытаний без согласования с консорциумом.

Против участия Украины и Россия в программе А400М высказывался также главный конструктор российско - украинского самолета Ан - 70 Василий Теплов. По его мнению, это нарушит совместные обязательства, взятые на себя российской и украинской сторонами по созданию и продвижению на мировой рынок ВТС Ан - 70.

Россия и Украина в равной пропорции владеют интеллектуальной собственностью, технологиями и "ноу - хау", наработанными по программе Ан - 70, и ни одна из стран не имеет права распоряжаться ими в одностороннем порядке и использовать их в какой - либо другой программе, подчеркнул Теплов. Европа отказалась принять на вооружение адаптированный под стандарты НАТО самолет Ан - 7Х, разработанный на базе Ан - 70. Однако европейские фирмы, испытывающие сложности с проектом собственного самолета, не раз предлагали России и Украине участвовать в программе А400М.

Официальный отказ на это предложение украинские и российские партнеры выразили на переговорах с ЕАДС в Мадриде в ноябре 2000 года. Эта позиция продолжает оставаться неизменной, отметил главный конструктор. "Участвовать в программе А400М мы можем только на равноправных партнерских условиях, а помогать конкурентам разрабатывать собственный самолет абсурдно", - заявил Теплов. "Мы верим в Ан - 70, в его экспортный потенциал и обязательно доведем этот проект до конца", - подчеркнул он.

Первый четырехмоторный турбовинтовой транспортный самолет должен быть поставлен заказчикам в 2007 году. Этот самолет способен перевозить 27 тонн груза.