Фінансові новини
- |
- 18.09.26
- |
- 05:56
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Золото: спасительный резерв в кризис или балласт?
11:04 05.10.2011 |
Скептики ставят под сомнение статус золота как одного из немногих надежных укрытий во времена финансовых штормов. Многие задаются вопросами: не есть ли это «начало конца» головокружительного роста этого драгметалла?
Для инвесторов на сырьевом рынке четвертый квартал 2011 года начинается с неопределенности: вернет ли золото свой статус надежного актива и возобновит ли рост, или же стремительный его подъем подошел к концу? За месяц золото «проиграло» в динамике роста падающему фондовому рынку около 50%, подчеркивает обозреватель Франческо Геррера в статье для The Wall Street Journal. По мнению Герреры, после такого ужасного сентября инвесторы начинают терять доверие к драгметаллу.
Скептики ставят под сомнение статус золота как одного из немногих надежных укрытий во времена финансовых штормов. Многие задаются вопросами: не есть ли это «начало конца» головокружительного роста золота? Однако ответить на этот вопрос сложно, поскольку для этого нужно определить сложную взаимосвязь с другими инвестиционными активами.
В благоприятные для экономики периоды золото не интересует инвесторов, они вкладывают в более быстрорастущие активы, такие как ипотечные облигации. Но в ситуации негатива золото возвращается на рынки с триумфом, приходя на помощь перепуганным инвеступравляющим.
За последнее десятилетие этот сценарий соблюдался в соответствии с ожиданиями, золото выросло в цене почти в шесть раз и в августе установило рекорд на отметке 1888,7 доллара за тройскую унцию. Затем вдруг резкий разворот. Сентябрь оказался крайне неудачным - цена золота упала на 11%, то есть максимально с октября 2008 года. Большую часть потерь рынок понес две недели назад, зафиксировав худший недельный результат с 1983 года. Еще тревожнее то, что спад на рынке золота произошел на фоне падения других, рисковых, активов, что определенно не позволяет считать золото активом надежного укрытия.
Никто не знает, насколько это можно считать началом конца золота как надежного актива. Сама природа драгметалла подрывает все попытки определить его «реальную» стоимость. Он мало где применяется, кроме как в ювелирном деле и отчасти в электронике, поэтому его цена меньше, чем у других металлов, зависит от спроса и предложения. И поскольку золото не приносит дохода, в отличие от облигаций или акций, его стоимость нельзя вывести простыми подсчетами по формуле.
Ни один эксперт не скажет, переоценено ли или недооценено золото, переживает ли его рынок спад или стадию формирования пузыря, пишет Геррера. Годами инвесторы и центробанки скупали золото по самым разным причинам: как страховку от инфляции, как альтернативу доллару в качестве средства сбережения, как защиту от всех бедствий мира или чисто в спекулятивных целях.
Назовите это алхимией наоборот: вместо поисков философского камня для превращения других металлов в золото, как было в средневековье, инвесторы нашли способ превращать золото в то, что им нужно, пишет Геррера.
На практике же золото в некоторых его функциях показывает крайне неудачные результаты. Взять, например, его роль как средства защиты от инфляции. С 1980 по 2005 годы потребительские цены в США выросли более чем вдвое, в то время как золото потеряло около 20% своей стоимости, пишет обозреватель.
Взаимосвязь с рынком акций тоже не вполне точна. Хотя действительно есть тенденция к росту золота во время падения акций, недавний откат свидетельствует, что это не всегда так.
Причиной такой, казалось бы, нелогичной динамики является то, что когда золото растет, инвесторы, столкнувшись с убытками по другим активам, стремятся выручить средства от продажи драгметалла.
Эксперт банка HSBC Джеймс Стил (James Steel) приводит другой возможный сценарий, обнаруживая сильную корреляцию между скачками на рынке золота, с одной стороны, и волатильностью акций, с другой. Когда на рынке акций начинаются «американские горки», то же происходит с золотом. Через эту призму оно сейчас в значительно меньшей степени «надежное» укрытие, по крайней мере, в краткосрочном периоде.
Когда волны кризиса нарастают, золото становится тем балластом, который сбрасывают в пучину, чтобы удержать корабль на плаву, считает Геррера.
Прибавьте к этому тот факт, что цена на золото чувствительна к текущим и ожидаемым процентным ставкам - чем выше они, тем дороже обходятся вложения в активы с нулевой доходностью, - и картина начинает проясняться. Надежность золота, как и красота, - в глазах смотрящего. Золото привлекательно для долгосрочных инвесторов, видящих мрачные перспективы, а «горячие» спекулятивные деньги находят его привлекательность эфемерной.
Остается пожелать инвесторам удачной охоты на золото, но, как подчеркивает Геррера, никто не обещает счастливого финала.
Наталья Бокарева
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Верховна рада підтримала в першому читанні законопроєкти №16051-1 та №15460 про обкладання ПДВ електронної торгівлі та міжнародних посилок.
Очікується, що додатковий акциз з виробленого пального складе 0,52 млрд грн, з ввезеного - 7,79 млрд грн. В той же час у документі відсутні ставки, до яких пропонується підняти акциз.
Уряд Нідерландів планує виділити додаткові 327 млн євро на відновлення та реконструкцію України у 2027-2029 роках.
Курс долара на кінець 2027 року має становити 48,3 грн за долар.
Кабінет міністрів схвалив проєкт закону "Про державний бюджет на 2027 рік", підготовлений Міністерством фінансів, який передбачає доходи державного бюджету на наступний рік в обсязі 5,65 трлн грн, що на 452,1 млрд грн, або на 8,7%, більше порівняно з планом на 2026 рік зі змінами
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
Росія суттєво посилила удари по українських автозаправних станціях (АЗС). Лише за останні пів року пошкоджено або зруйновано понад 300 пунктів продажу пального.
Ціни на нафту, ймовірно, поступово знижуватимуться цього року, оскільки
хвиля зростання пропозиції сформує профіцит на ринку. Водночас
геополітичні ризики, пов'язані з Росією, Венесуелою та Іраном, і надалі
підживлюватимуть волатильність.
Європейські нафтопереробні заводи (НПЗ) змушені інвестувати у проєкти
енергетичного переходу, оскільки сучасні й технологічно складніші
конкуренти в Азії, на Близькому Сході та в Африці вже призвели до
закриття частини підприємств у Європі.
Сьогодні країну живлять пальним десятки маршрутів постачання - водним транспортом, залізницею, автоцистернами. Пункти переливу нафтопродуктів з європейської на українську колію розкидані вздовж всього кордону.
Останні дані показують слабкий попит на нафту в усіх економіках, і різке
відновлення видається малоймовірним, споживання в країнах, що
розвиваються, виявилося слабкішим за очікування.
Різке зростання котирувань на бензин у середині червня і призвело до
суттєво збільшення вартості цього автомобільного пального. Але був у
бензину фактор, який суттєво напружував ситуацію, - різке зростання
попиту на імпорт.
Попри закриття Суліни увечері 15 травня, ресурсу на півдні було більш
ніж достатньо, а на заході цього взагалі ніхто не відчув через активні
прокачування трубою й не менш активні подачі залізницею.
Швейцарська компанія-виробник Nestle одинадцятий рік поспіль залишається лідером світового рейтингу продуктових брендів за підсумками року.
Кандидати на роботу в Європі часто витрачають значний час на пошук вакансій, проходження співбесід та виконання тестових завдань, не знаючи при цьому, скільки їм у підсумку запропонують платити.
Google змінила принцип відображення результатів пошуку в Європі, щоб виконати вимоги антимонопольних регуляторів ЄС
Команда китайських медиків з 301 шпиталю успішно застосувала робота з ШІ під час операції з транскатетерного закриття вродженої вади серця у 48-річного пацієнта.
Тестова транзакція виявилася нестандартною настільки, що звичайні вузли мережі просто ігнорували б її - формат не відповідає типовим шаблонам, які пропускає стандартне реле мемпулу.
Новий пристрій виявився значно компактнішим за попередні рішення компанії. Інженерам вдалося зменшити габарити двигуна на 18%, а його вагу - на чверть (25%).
У серпні 2026 року українці придбали близько 5 тис. нових легкових авто, що на 27% менше, ніж у серпні торік.