Фінансові новини

Volkswagen каже, що "бюджетна мобільність для початкового рівня в еру електричних автомобілів буде однією з основних частин майбутнього плану бренду".

Наступний значний випуск VW - довгоочікуваний ID.2 - з'явиться на окремих ринках не раніше 2026 року. Очікується, що ID.2 за ціною менше 25 000 євро матиме внутрішній простір, який можна порівняти з Golf.

Volkswagen переживає непростий період, пов'язаний зі зниженням попиту та проблемами на виробництві. Компанія визнає необхідність змін і планує кардинальний перегляд дизайну своїх електромобілів.

Volkswagen продав свій завод в китайському регіоні Сіньцзян компанії Shanghai Motor Vehicle Inspection Certification (SMVIC), яка є підрозділом державної групи Shanghai Lingang Development Group.

Німецька автобудівна компанія Volkswagen вперше за 87 років своєї історії оголосила про намір закрити заводи у Німеччині та скоротити персонал, у керівництві зазначають - погіршилася економічна ситуація.

Починаючи з вересня 2024 року, кілька моделей Volkswagen, включаючи електромобілі ID.7, ID.5, ID.4 та ID.3, а також нові Passat, Tiguan, Golf та Golf Estate перетворяться на мобільні ігрові хаби. Грати в автомобілях можна буде з головного екрану.

Автовиробники поступово відступають від своїх амбітних планів щодо повної електрифікації своїх лінійок авто. Дедалі більше компаній визнають, що автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння залишаться на ринку довше, ніж очікувалося.

Концептуальний кросовер Volkswagen ID.Code був розроблений та побудований для демонстрації майбутнього дизайну та технологій бренду.

Автомобільний концерн Volkswagen відмовився від переговорів із французьким Renault про спільну розробку доступної електричної версії автомобіля Twingo.

Volkswagen спільно з китайською Xpeng розробили нову архітектуру для електромобілів CEA, яка забезпечить подальше здешевлення майбутніх повністю електричних моделей на акумуляторах.

Концепт Volkswagen Space Vizzion нарешті отримав виробничу версію під назвою ID.7 Tourer і став першим кроком VW у сегменті електричних універсалів.

Європейські автоконцерни вбачають у наступі китайських виробників електромобілів настільки велику загрозу для себе, що готові на неймовірний досі рівень співпраці.

Німецький автовиробник планує встановлювати чатбот ChatGPT зі штучним інтелектом для голосового керування функціями автомобілів та щоб отримувати відповіді на «загальні питання».

Volkswagen Group, яка володіє Audi, Porsche та багатьма іншими автобрендами, виконала те, що вже зробили майже всі автовиробники: оголосила про намір прийняти стандарт зарядки електромобілів Tesla.

Німецька автомобільна група Volkswagen відкладає на невизначений термін рішення щодо будівництва четвертого заводу з виробництва акумуляторів через падіння попиту на електромобілі в Європі.