Финансовые новости

Компания Mercedes-Benz анонсировала принципиально новую модель - в первой половине 2022 года линейка немецкой марки пополнится пассажирским компактвэном T-Class.

Представители немецкой компании заявляют, что новый S-Class станет первым автомобилем, оборудованным подушками безопасности для задних пассажиров, которые способны защитить от лобового столкновения.

В ежегодном обращении к акционерам председатель правления концерна Daimler Ола Каллениус раскрыл характеристики будущего электрического флагмана Mercedes-Benz, - седана EQS.

Двухдверка получила модернизированный битурбодвигатель, самый мощный в истории AMG, активные аэродинамические элементы и подвеску с адаптивными амортизаторами и возможностью регулировки развала колес.

Новый Mercedes-Benz S-Class первым получит мультимедийный комплекс MBUX (Mercedes-Benz User Experience) второго поколения, использующий технологии машинного обучения.

По замыслу разработчиков, он будет поддерживать все самые современные технологии: от автопарковщика и автопилота третьего уровня до обновлений по воздуху.

Концерны Daimler и BMW решили разрабатывать автономные автомобили по отдельности и взаимодействовать с новыми партнёрами. Причиной разрыва называют неподходящее для успешного сотрудничества время.

Компания Mercedes-Benz представила новую версию модели CLS с индексом 260, предназначенную для китайского рынка. Двигатель выдает 184 л.с. и обеспечивает разгон до «сотни» за 8,7 секунды. Это самый медленный результат для всей линейки CLS.

Шведский производитель грузовых автомобилей Volvo и немецкий Daimler сообщили о создании совместного предприятия по разработке и производству водородных топливных элементов для грузовиков и автобусов.

Сервис Mercedes-Benz не является полностью бесконтактным: передавать ключи и документы новым владельцам будет сотрудник, экипированный средствами индивидуальной защиты

Несмотря на экологичность, модель невыгодно ни производить, ни продавать.

Рыночный дебют Mercedes-Benz EQS запланирован на 2021-й, а его AMG-версия появится годом позже. Модель базируется на платформе-скейтборде EVA с плоским полом и продвинутой компоновкой тяговой батареи.

Дизайнеры в штрихах скорректировали экстерьер, украсили салон высококачественной кожей, уменьшили клиренс на 25 миллиметров и перепрошили электронный блок управления на 2,9-литровом турбодизеле.

Глава Mercedes-Benz рассказал, что работы над Gelandewagen с электрической силовой установкой уже идут полным ходом и в ближайшие несколько лет мы увидим их результат.

Расширение модельного ряда электромобилей суббренда EQ вынуждает Mercedes-Benz приносить в жертву некоторые «традиционные» модели марки.