Фінансові новини

Німецький бренд Mercedes-Benz презентував оновлені хетчбек та седан A-Class, які отримали переглянули дизайн та оснащення.

Незважаючи на те, що двигун нового Mercedes-AMG C63 вдвічі менший за попереднє покоління, він видає приголомшливі 671 к.с.

Німецький Mercedes-Benz хоче продати свій завод зі збирання автомобілів у Підмосков'ї, за словами джерел, угода знаходиться на заключній стадії.

Компания Mercedes-Benz планирует постепенно отказаться от механической трансмиссии. К 2023 году немецкий производитель прекратит выпуск автомобилей с тремя педалями. Такое решение было принято из-за низкого потребительского спроса на подобные модели.

В ходе испытаний опытные образцы eCascadia проехали по Америке свыше 1 миллиона миль. К концу 2022 года немецкий концерн будет выпускать четыре модели грузовых электромобилей.

Mercedes-Benz может отказаться от малолитражек, пишет британский Autocar, ссылаясь на генерального директора немецкого концерна Олу Каллениуса.

Цена установки Drive Pilot на S-Class составляет пять тысяч евро, а для электрического EQS также придется доплатить за пакет помощи водителю Plus стоимостью 2430 евро.

Самый дешевый электрокар Mercedes-Benz - кроссовер EQA - получил «дальнобойную» версию в Китае. Цены на Mercedes-Benz EQA 260 стартуют с 321 800 юаней (~46 тысяч евро).

Производство стартует в ближайшие месяцы, а у европейских дилеров EQS SUV появится во второй половине 2022 года.

Седаны EQE 43 4Matic и EQE 53 4Matic+ получили два электромотора, батарею с используемой емкостью 90,6 киловатт-часа, полный привод и полноуправляемое шасси AMG Ride Control+ с пневмоподвеской.

С завода топовый Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ развивает 585 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента, а после вмешательства Manhart отдачу удалось повысить до 800 сил и 1000 Нм. Вероятно, речь идёт о чип-тюнинге, замене впуска, выпуска и турбокомпрессоров.

Согласно заявлению руководства автомобилестроительной компании, ребрендинг стал частью стратегии концерна по усовершенствованию марки и повышению ее востребованности на мировом рынке.

Для тех, кто в ближайшем будущем тоже собирался приобрести себе новенький G-Class, есть плохая новость: из-за ажиотажного спроса покупку придётся отложить до лучших времён. Причём надолго - как минимум до четвёртого квартала 2024 года.

Немецкий концерн Daimler до сих пор полагался на сотрудничество со сторонними производителями электродвигателей и батарей, но с 2024 года сосредоточит их разработку в собственных руках.

Первое, что бросается в глаза: Vision EQXX непохож ни на один из серийных «Мерседесов». Обтекаемый кузов с хвостом Камма - явная отсылка к Concept IAA 2015 года, хотя аэродинамическая проработка здесь вышла на принципиально иной уровень.