В среду Daewoo Motor Co, третья по величине автомобилестроительная компания Южной Кореи, объявила об остановке производства автомобилей, что вызвано нехваткой комплектующих из - за конфликта с их поставщиками, связанного с хроническими неплатежами. Этот конфликт стал очередной головной болью для и так отягощенной долгами компании незадолго до ее возрождения в составе совместной компании с американской General Motors Corp (GM). "Наш крупнейший поставщик комплектующих, Delphi Automotive Systems Korea, прекратил их поставки с сегодняшнего дня", - заявил в среду агентству Reuters представитель Daewoo Motor Кан Сун Ки (Kang Sung - ki). "У нас имеется ограниченный запас комплектующих, - сказал он, - председатель совета директоров нашей компании ведет переговоры с крупнейшими поставщиками, надеясь на их понимание наших проблем". Сеть поставщиков Daewoo Motor, насчитывающая 191 компанию, которой автомобилестроитель задолжал 850 млрд. вон ($714,3 млн.), договорилась в понедельник прекратить с четверга все поставки комплектующих Daewoo Motor. Однако, по словам представителей Daewoo, Delphi самостоятельно решила прекратить поставки со среды. Согласно сообщению газеты Korea Economic Daily, опубликованному в среду, главный кредитор Daewoo, государственный Korea Development Bank, намерен предложить поставщикам около 100 млрд. вон, однако представитель кредитного департамента KDB заявил агентству Reuters, что не может подтвердить эту цифру, и что решение о выделении средств еще не принято. В настоящее время кредиторы Daewoo обсуждают вопрос о том, какую часть задолженности компании они могут принять на себя. С ноября 2000 года, когда активами компании стали управлять ее кредиторы, KDB выделил Daewoo стабилизационные кредиты на сумму 727,9 млрд вон. Согласно заявлению представителя банка, компания уже погасила примерно половину этой суммы. В ходе дневных торгов в среду курс акций Daewoo Motor Sales Co., сбытового подразделения Daewoo Motor, вырос на 12,2% до 8900 вон.