С 1 июля в Украине запрещена первая регистрация автомобилей без сертификата Евро - 2. На практике это значит, что самые доступные машины - "Таврия", "Славута" - теперь подорожают в среднем на 2 - 3 тыс. грн. Старые модели "Жигулей" - ВАЗ 2104 и ВАЗ 2107, которые уже не выпускают в России, но еще делают в Украине, тоже подскочат в цене в среднем на 2,5 тыс. грн. Чуть меньше повышается цена на старые варианты Daewoo Sens и Lanos - в среднем на 500 - 600 грн.

Нормы Евро - 2 определяют предельно допустимое содержание вредных веществ в отработанных газах автомобиля. Не подпадают под эту норму все машины, работающие на карбюраторных двигателях. А подорожание вызвано тем, что на такие "Жигули" и "Таврии" теперь устанавливают более совершенную, чем карбюраторы, инжекторную систему.

Существенная часть автомобилей сейчас продается в кредит. Один только Укрсоцбанк с начала года выдал 9 тыс. ссуд на покупку машин. Поэтому некоторые банкиры вместе с падением спроса на автомобили прогнозируют и снижение активности клиентов на рынке автокредитования. "При спаде спроса на машины падает спрос и на кредиты - это аксиома", - подчеркивает заместитель председателя правления Укрсоцбанка Ирина Князева. А учитывая, что "Таврии", "Славуты" и старые "Жигули" покупают обычно клиенты с невысокой платежеспособностью, то банки могут ужесточить условия выдачи займов на них. "Увеличение стоимости этих машин может привести к тому, что банки просто увеличат размер аванса", - отмечает Князева.

В крупных финучреждениях кредит на автомобиль среднего класса можно получить и без первого взноса. А если банки выставят требования даже при приобретении самой дешевой "Таврии" ($4,2 тыс.) заплатить первый взнос, потенциальные покупатели, возможно, вообще передумают брать ее. Ведь расходы получаются слишком велики.

При покупке в кредит обязательно возникают дополнительные расходы: страховка, комиссионные, плата нотариусу, регистрация в ГАИ и т. д. Приблизительно это выглядит так: первый взнос (15%) - $630, комиссионные банка - около $100, страхование КАСКО - порядка $300, услуги нотариуса - около $50 , регистрация в ГАИ - порядка $150, отчисления в Пенсионный фонд - около $120. Итого - $1350. Ну и ежемесячно по кредиту нужно будет платить около $120. Наверняка большинство потенциальных заемщиков решат взять более дорогую машину или ту же "Таврию", но без помощи банка.

Другие банкиры, наоборот, считают, что повышение цен не приведет к снижению спроса на автомобили. "Июльское повышение цен совпало по времени с сезонным спадом покупательской активности, которая наблюдается ежегодно с конца июня до начала августа. А к сентябрю потенциальные покупатели уже будут психологически готовы к новым ценам", - полагает начальник управления активных операций физических лиц банка "Финансы и Кредит" Виталий Шастун.

На то, что спрос не очень снизится, надеется и Князева: "В любом случае повышение цен вызовет некоторое снижение спроса на кредиты. Но это не будет критично для банков. Пока что насыщение рынка не произошло", - отмечает она.

Производители подготовились В мае Запорожский автомобиле - строительный завод перешел на производство автомобилей с двигателями, отвечающими нормам Евро - 2. Конструкторы внесли изменения в двигатели МеМЗ, изменили систему питания, разработали соответствующую норме Евро - 2 систему улавливания паров бензина.

А Луцкий автомобильный завод, выпускающий ВАЗ 2107 и ВАЗ 2104, завершил производство автомобилей, не отвечающих экологическим нормам Евро - 2 еще в марте. Теперь эти модели оснащены инжекторной системой. Для того чтобы успеть продать до 1 июля все карбюраторные автомобили, многие автосалоны проводили рекламные акции, в рамках которых предоставляли скидки или же бесплатно устанавливали сигнализацию либо центральный замок.

Подорожание некоторых автомобилей после введения стандарта Евро - 2

Татьяна НИКОЛАЕВА