К концу августа нефтяные котировки устремились вниз. Мировые запасы нефти слишком высоки, ОПЕК, скорее всего, примет решение не повышать квоты на нефтедобычу на заседании в сентябре. С таким заявлением выступил министр нефтяной промышленности Венесуэлы Рафаэль Рамирес. Очевидно, что именно большие сырьевые запасы, а также девальвация американской валюты стали причиной падения стоимости нефти в мире. Так, 27 августа цена североморского сорта Brent составила $70,7 за баррель, а стоимость российского Urals - $70,4 за баррель с поставкой в Средиземноморье.

Аналитики не верят, что нефтяные рынки установят новые рекорды выше $75 за баррель без поддержки фондовых, сообщает газета "Дело".

Горячий сезон близится к завершению, и уже в третьей декаде августа отмечалось 5 - 7% - ное падение стоимости бензинов и дистиллятов вслед за снижением цен на нефть. Так, 27 августа цена премиального бензина в Средиземноморье составила $651 за тонну. А стоимость российского дизтоплива опустилась до самого низкого значения в августе - $580 за тонну.

Дальнейшие прогнозы европейских аналитиков фактически однозначны: в мире довольно большое количество запасов нефти и нефтепродуктов, а значит, нет особых оснований ждать увеличения цен. Последнему снижению котировок приписывают сообщение с американского континента, где увеличились запасы сырой нефти. Так, американский институт нефти (API) распространил сообщение, в котором говорится, что увеличению количества "лишних" баррелей в США способствовали рост импорта и сокращение объемов переработки на американских НПЗ.

В Украине, как ни парадоксально, и импорт падает, и впервые за много месяцев растет переработка. Однако стоимость производимых нефтепродуктов вовсе не поддается заокеанским тенденциям, на которые все кивают в случае подорожания топлива. Так, в конце августа лисичанские бензины стали дороже еще на 100 - 200 грн./тонна. Официальный прайс "ТНК - ВР Коммерс" с27 августа выглядит следующим образом: А - 92 - 9,2 тыс. грн. за тонну, А - 95 - 9,3 тыс. грн. за тонну.

По сути, на фоне снижения европейских котировок очевидную причину подорожания нефтепродуктов в Украине стоит искать в переоценке роста стоимости американской валюты.

Но как объяснить почти 10% - ное подорожание отечественного топлива на фоне 5% - ного падения гривни к американскому доллару? "Задранные" отпускные цены на заводах совсем не учитывают покупательную способность контрагентов. В кредит уже давно никто не отпускает, в то время как к новым закупкам клиентов подталкивают полупустые резервуары и неуверенность в завтрашнем дне.

Согласно мониторингу UPECO, к концу августа средняя цена по Украине на самый популярный бензин А - 95 составила 7,55 грн./литр, а на дизтопливо - 6,21 грн./литр. При этом несколько национальных операторов в течение двух недель продолжают держать цены на максимальном уровне. Так, те владельцы автомобилей, которые заправляются на заправках "Лукойл", WOG, "УТН - Восток", Shell и "Золотой Гепард", вынуждены за литр "девяносто пятого" выложить 7,70 грн.

В целом ситуация с топливом к концу августа нормализовалась, о чем свидетельствует увеличение запасов нефтепродуктов на украинских НПЗ. А значит, в сентябре стоит ожидать снижения отпускных цен на топливо в крупнооптовом сегменте.

Александр СИРЕНКО