Об этом УНИАН сообщил начальник отдела внешнеэкономических связей АК "Транснефть" Юлий Забалуев.

По его словам, до ввода в эксплуатацию нефтепровода мощностью в 28 млн. тонн нефти в год остались "считанные" дни. Ранее в интервью УНИАН вице - президент "АК "Транснефть" Сергей Григорьев отмечал, что российская сторона приняла решение строить обходной нефтепровод из - за завышенных тарифов на перекачку нефти по украинской территории, составляющих 2,35 долл. за 1 тонну нефти по всему маршруту транспортировки в 360 км.

По расчетам российских специалистов, окупаемость транспортировки нефти по украинским нефтепроводам составляет 1,2 долл. за тонну нефти. По словам Григорьева, исходя из этого россияне предлагали Приднепровским газопроводам, осуществляющим прокачку российской нефти в сторону Новороссийска, уменьшить цену до 1,4 долл. за тонну, но получили отказ. Как отметил С. Григорьев, целью проекта, который оценивается примерно в 200 млн. долл., является получение приемлемой стоимости транспортировки нефти. Если бы украинская сторона уступила, сделав транзитные тарифы приемлемыми, то у России не было бы необходимости строить нефтепровод "Суходольная - Родионовская", констатировал вице - президент АК.

Еще в начале строительства Россией обходного нефтепровода первый заместитель председателя правления, главный инженер ГАО "Приднепровские магистральные нефтепроводы" Михаил Стецькив в интервью УНИАН отмечал, что после ввода в действие нефтепровода "Суходольная - Родионовская", который позволит транспортировать российскую нефть в направлении Новороссийска, Украина потеряет 61 млн. долл. ежегодного дохода. По его словам, именно такую сумму (61 млн. долл. в год) зарабатывают Приднепровские нефтепроводы на транзите российской нефти в направлении Новороссийска.

По информации М. Стецькива, с момента ввода обходного нефтепровода в действие Приднепровским нефтепроводам останется осуществлять транспортировку нефти только на украинские нефтеперерабатывающие предприятия.