Консалтинговая компания United Petroleum Consultants (UPECO, Киев) сообщает о стабилизации цен на мировых рынках.

На протяжении третьей декады марта и первых трех торговых дней апреля цены на бензин марки А - 95 в Средиземноморском регионе выросли на 3,5% и 3 апреля зафиксировались на уровне 905 долл./тонна, а на российское дизтопливо снизились на 0,6% (до 934 долл./тонна). Об этом говорится в сообщении UPECO, переданном УНИАН.

Компания отмечает, что между тем, март текущего года ознаменовался историческими рекордами стоимости нефти и нефтепродуктов: нефть марки Brent на срочном рынке достигла отметки 109 долл./барр. (около 800 долл./тонна), высокооктановый бензин - 933 долл./тонна, дизтопливо - 1030 долл./тонна. Как следствие, средняя цена марта оказалась существенно выше средних цен февраля: по бензину А - 95 - на 6,1%, по дизельному топливу - на 11,5%, по нефти - на 9,2%.

Рынок Украины следовал мировым тенденциям и за месяц розничные цены на основные марки нефтепродуктов выросли в среднем на 9,5%.

Динамика оптовых цен в Европе и Украине предопределила прогноз на стабилизацию розничных цен в первой декаде апреля. Об этом, в частности, говорит и методика определения объективности розничных цен, используемая Секретариатом экспертно - аналитической группы по вопросам рынка нефтепродуктов. Согласно ей, ценовой коридор на первую декаду апреля составляет 5,90 - 6,00 грн./л (бензин А - 95 и ДТ).

Тем не менее, в последние дни марта наблюдалось снижение цен на АЗС в большинстве областей Украины, которое продолжилось и в начале апреля. Тренд к снижению определила ценовая политика сети АЗС группы "Приват", связанная с распродажей запасов, накопленных за период недавней остановки сети. (Сеть АЗС группы "Приват" включает розничные бренды "Укрнафта", "Авиас", Sentosa Oil, "Мавекс" и др. и насчитывает до 1100 станций - около 20% общего числа АЗС в стране). На 3 апреля цена на А - 95 и ДТ в сети группы "Приват" составляла в среднем 5,60 грн./л и была минимальной.

Вместе с тем, удержание низкой цены в крупнейшей сети АЗС несет риски снижения импорта нефтепродуктов другими операторами накануне сезона активного потребления топлива, в том числе и агропромышленным сектором. Трейдеры должны либо принять на себя ценовые риски по импорту топлива, которое сегодня невозможно поставить с прибылью, либо будут снижать запасы. Это может привести к нехватке нефтепродуктов в апреле и создать предпосылки для возобновления роста цен уже до конца месяца.

"Кроме того, резкое снижение цен в Украине на фоне недавних мировых рекордов сведет маржу АЗС до минимума, что приведет к увеличению продаж контрафактных нефтепродуктов и, как следствие, общему падению качества топлива в розничном сегменте рынка", - подчеркивает исполнительный директор UPECO Сергей КУЮН.

В этой связи, на повестке дня снова появляется вопрос усиления госконтроля за качеством нефтепродуктов, который на сегодняшний день фактически отсутствует.

"Текущая ситуация позволяет сделать и другой важный вывод: ценообразование на украинском рынке строится исключительно на основе конкуренции, а так называемые формулы выполняют лишь вспомогательную, консультационную роль", - подытожил эксперт UPECO.

Справка УНИАН. Консалтинговая компания UPECO основана в 1997 году и на сегодняшний день является одной из ведущих в Украине в сфере сбора, систематизации и анализа информации о рынках нефти и нефтепродуктов. UPECO является издателем ряда отраслевых изданий: еженедельника "НефтеРынок", ежемесячников "Современная АЗС" и OilMarket. Компания также проводит ряд нефтегазовых конференций в Украине, России и Казахстане.