Вторая половина апреля ознаменовалась резким и неожиданным ростом цен на сжиженный газ. В период с 18 по 27 апреля на площадке Украинской аграрной биржи состоялось три аукциона. На первых торгах цена пропан - бутана подскочила с привычных 2200 - 2300 грн. за литр до рекордных 3139 грн./л. Новые аукционы 26 и 27 апреля продемонстрировали всего лишь 10% - ное снижение цены после существенного роста. В то же время розничный рынок мгновенно отреагировал на столь значительные изменения в оптовом сегменте. Цифры на стелах АЗС и АГЗС, стабильно держащиеся до середины апреля в рамках 1,75 - 1,9 грн. за литр, стали стремительно увеличиваться. В итоге по состоянию на вторую неделю мая средняя по Украине цена на пропан - бутан составила 2,35 грн./л. Больше всего газ подорожал в западных областях - до 2,8 грн./л.

Операторы рынка утверждают, что повышение цен на аукционе 18 апреля носило явно спекулятивный характер. Как стало известно "k:", столь бурный рост спровоцировала стычка двух покупателей, которые не хотели уступать друг другу в борьбе за ресурс и взаимными действиями взвинтили цену до столь неожиданного показателя - 3139 грн./л. Среди участников "игры мускулами" был замечен один из крупных полтавских трейдеров и ООО "Нафта - Трейд". Примечательно, что последняя компания является постоянным участником нефтяных аукционов, проводимых "Укрнафтой", и зачастую забирает большую часть выставляемого ресурса. Игроки рынка относят этого трейдера к сфере влияния группы "Приват". Учитывая тот факт, что одним из организаторов газового аукциона является крупнейшая отечественная нефтедобывающая компания, присутствие на нем "родственного" ей трейдера и его ожесточенная борьба за ресурс выглядит вполне логичной. Наблюдатели предполагают, что "Укрнафта" хочет снять сливки с искусственного скачка цен на пропан - бутан. Не исключено, что закупленные "Нафта - Трейдом" ресурсы через подконтрольную "Привату" нефтегавань в Одесском порту будут направлены на экспорт.

В свою очередь, ряд экспертов объясняют рост цен объективной рыночной тенденцией - наступлением "высокого" экспортного сезона для сжиженного газа. Нередко именно в это время года на отечественном рынке пропан - бутана, который, по сути, является профицитным, возникает дефицит данного вида топлива из - за стремления трейдеров подзаработать на его поставках в соседние страны. Дефицит подогревает рост цен на украинских АЗС.

Ранее правительство стремилось регулировать такую ситуацию, в том числе пресекать попытки спекулятивных повышений с помощью АМКУ. Но на последний скачок цен реакции со стороны профильных ведомств не последовало. Ряд экспертов склонны объяснять "молчание" существующими негласными договоренностями между властями и участниками рынка: нефтяникам дали "добро" на зарабатывании на экспорте пропан - бутана в обмен на обещание удерживать розничные цены на бензин. Эти предположения косвенно подтверждаются тем, что ситуация на розничном рынке нефтепродуктов постепенно выходит из - под контроля правительства в преддверии пикового потребления. Для того чтобы не допустить очередного топливного кризиса, правительство, похоже, может пойти на любые шаги. Большинство экспертов уверены, что заметного снижения цен на сжиженный газ в преддверии летнего сезона ожидать не стоит. Даже в случае снижения оптовых цен трейдеры будут стремиться "притормозить" влияние этой тенденции на розничный сегмент. Это подкрепляется и тем, что крупнейшие игроки отечественного розничного рынка в последние годы активно осваивают реализацию пропан - бутана преимущественно путем установки газовых модулей на существующих АЗС. Рентабельность продажи в рознице сжиженного газа на порядок выше аналогичного бизнеса по реализации нефтепродуктов (торговая наценка для бензина марки А - 95 сегодня составляет всего 6%).

Илья Саввин