Украинская власть в лице главы госкорпорации "Укрзаграннефтегазстрой" Ивана Дадиверина презентовала очередной грандиозный проект избавления Украины и Европы от нефтяной привязки к РФ. Эксперты называют планы г - на Дадиверина сказкой. Сам проект презентован еще в 1997 г. - тогда тоже говорили, что деньги уже есть.

По словам Ивана Дадиверина, его задумка является частью программы по созданию "нефтетрафика" из стран Персидского залива в Европу. Ее реализация "наполнит неф - тью трубопровод Одесса - Броды, даст Украине гарантию политической безопасности и статус одного из гарантов поставок нефти в Центральную Европу". Всего в Европу по новому маршруту обещают поставлять 60 - 70 млн. т в год, а еще 30 - 40 млн. - на украинские НПЗ. В итоге Украина сможет - де обойтись без российской нефти. По словам г - на Дадиверина, необходимые объемы (100 млн. т в год) свободной нефти имеются: есть предварительные договоренности с Ираком и Сирией.

Суть схемы: нефтепровод Джейхан - Самсун, протяженностью 564 км, соединит средиземноморское и черноморское побережье Турции. Из трубы нефть будет грузиться на танкеры и по Черному морю доставляться в Одессу. Для этого консорциумом будет создан танкерный флот общим водоизмещением 1,5 млн. т. От Одессы нефть по "трубе" Одесса - Броды потечет в Европу.

Г - н Дадиверин сообщил, что для финансирования проекта будет создан консорциум. Какие банки в него войдут, он не признался, но пообещал "пролить свет" в течение двух недель: "На следующей неделе запланирован их визит в Украину, в том числе для возможной встречи с Виктором Ющенко". Пока известно, что участниками проекта выступят УГК "Укрзаграннефтегазстрой", турецкая госкомпания "Боштан" и германская ThyssenGroup. Г - н Дадиверин заметил, что ни Украина, ни Турция госгарантий в рамках проекта предоставлять не будут: "Проект выгоден для стран Европы и экономически, и политически. Стоимость транспортировки одной тонны нефти в Европу по новому пути будет на $19 меньше, чем сейчас". Глава "Укрзагран - нефтегазстрой" сообщил, что участники проекта планируют создать консорциум уже в апреле, во второй половине 2006 г. начать работы и за два года его реализовать.

Эксперты к проекту г - на Дадиверина отнеслись весьма недоверчиво. Директор центра "Психея" Сергей Сапегин заметил, что пока не будет реальных инвестиций в достройку нефтепровода Одесса - Броды до Плоцка, говорить о каспийской нефти преждевременно. Впрочем, он не отрицал, что "трубу" до Плоцка можно построить за два года. "Бродовский НПЗ - и то более реален, чем каспийская нефть", - ответил г - н Сапегин на просьбу "ЭИ" прокомментировать "реальность проекта", после чего предположил, что, возможно, таким способом украинская сторона дает знак полякам, что вкладывать деньги в трубопровод можно. Он же заметил, что если данные Ивана Дадиверина верны (в частности, дельта в $19 на 1 т), то проект экономически выгоден европейцам. А вот России - нет: "В последний год дельта между Brent и российской нефтью Urals сократилась до нескольких долларов". Но реакцию России прогнозировать не стал. Намного более резок был исполнительный директор UPECO Сергей Куюн: "Это несерьезно. Даже комментировать не хочу". Свою позицию г - н Куюн пояснил так: "Если бы "Укрзаграннефтегазстрой" имел за плечами проект, пусть даже в 50 раз более дешевый предложенного, можно было бы о чем - то говорить: Десятки компаний безуспешно пытаются найти альтернативные, менее затратные, пути поставок нефти: а они сразу нашли".

От себя добавим, что озвученному проекту исполнилось больше десяти лет. Впервые он был презентован в 1997 - м, после того как 18 июня 1997 г. между Украиной и Турцией был подписан договор о строительстве нефтепровода Джейхан - Самсун. Тогда глава "Укрзаграннефтегазстрой" тоже уверял, что деньги есть. В крайнем случае, вот - вот появятся:

"Укрзаграннефтегазстрой" - объединение госпредприятий, которые строят и эксплуатируют нефтегазовые комплексы за рубежом. Корпорация, созданная постановлением правительства в марте 1997 - го, объединяет более 15 предприятий (данные за 2004 г.). Оборот "Укрзаграннефтегазстрой" в 2005 г. составил около 20 млн. грн.

Андрей БЕРЕЖАНСКИЙ