Украина продолжает предпринимать активные действия для завершения строительства и ввода в строй нефтепровода "Одесса - Броды - Гданьск". В настоящее время остаются неурегулированными многие вопросы. Украинский участок нефтепровода уже практически готов к эксплуатации, его строительство было завершено 19 августа этого года. Дело стопорится из - за задержек в возведении нефтетерминала в г. Южный Одесской области. Польский участок нефтетранспортного коридора еще далек от сдачи. По словам польского премьера Ежи Бузека, до марта 2002 г. будет закончено лишь технико - экономическое обоснование строительства, а при самом благоприятном стечении обстоятельств выход системы на проектную мощность будет осуществлен только в 2004 г.

Это не может устроить Украину, которая всеми силами стремится застолбить свое место под "нефтяным солнцем". На пути каспийской нефти в Европу украинский вариант ее доставки представляется наиболее коротким, а, следовательно, дешевым. При этом страна может получить десятки миллионов долларов дохода в качестве оплаты за транзит нефти и нефтепродуктов. Для достижения этой цели строительство украинской части транспортного коридора было проведено в рекордные даже по мировым меркам сроки. Но, как мы видим, более чем спокойное отношение к таким перспективам польских партнеров может заставить Украину искать другие пути решения проблемы.

По - видимому, украинские власти решили прибегнуть к традиционному способу - обратиться за помощью к заокеанским партнерам. 10 октября глава Администрации Президента Украины Владимир Литвин принял группу американских экспертов в энергетической сфере. Как говорится в официальной формулировке, "на встрече обсуждались вопросы двухстороннего сотрудничества в расширении Евро - Азиатского нефтетранспортного коридора". Как сообщило Управление информации и связей с общественностью Администрации Президента, "во время встречи г - н Литвин выразил благодарность американской стороне за всестороннюю поддержку этого перспективного проекта: Участники встречи отметили исключительную значимость этого масштабного проекта для диверсификации поставки энергоносителей в Европу, обеспечения энергетических потребностей континента. Были обсуждены также пути углубления украинско - американского взаимодействия в этом вопросе".

Таким образом, мы можем наблюдать новый поворот в развитии событий вокруг строительства нефтепровода. Интерес к проекту проявлен в США. Пока преждевременно делать выводы, каким образом это повлияет на судьбу будущего транспортного коридора, и какая роль в результате будет отведена Украине. Не следует забывать и о том, что в последнее время некоторые российские нефтяные компании также уделяют повышенное внимание к нефтепроводу. Достаточно вспомнить ту активность, с которой в 2000 - 2001 гг. взялись осваивать украинский энергетический рынок Лукойл и ТНК.

Реализация проекта доставки нефти через строящийся нефтепровод в Украине и Польше принесет еще немало скандалов и вызовет столкновения интересов самых различных компаний и государств. Если какая - то из сторон окажет поддержку Украине в завершении стрительства, то, очевидно, что инвестором буду поставлены определенные условия. Важно, чтобы Украина осталась активным участником проекта, а не превратилась в наблюдателя за дележом доходов от нефтяного транзита иностранными компаниями.

Сергей Ильин