Фото liga.net

Как и прогнозировали собеседники газеты "Экономические известия", на должность гендиректора Моторного транспортного страхового бюро был назначен Борис Визиров, ранее работавший руководителем Голосеевской налоговой администрации. Вадима Загребного, ранее занимавшего должность гендиректора, утвердили на позицию замгендиректора - он будет отвечать за деятельность внутреннего рынка «автогражданской ответственности.

Также вчера президентом МТСБУ утвержден Владимир Романишин, а Иван Гуминский - замгендиректором, курирующим страхование по системе «Зеленая карта».

Назначения стали итогом компромисса между координационным советом, возглавляемым Виталием Хомутынником, и главой Нацкомфинуслуг Андреем Стасевским и президиумом.

На момент сдачи номера в печать заседание президиума все еще продолжалось, и протокол заседания подписан не был.

Кроме назначений, которые сегодня должны быть утверждены координационным советом, участники заседания обсуждали изменения в устав МТСБУ. Суть предлагаемых изменений - попытка снизить политическое давление на деятельность бюро. «Предлагается внести изменения, согласно которым президиум без необходимости согласования с координационным советом сможет увольнять гендиректора бюро. Кроме того, одно из предложений содержит норму об увеличении числа страховщиков в координационном совете, оставив по одному представителю от комитета по финансам, банковской, таможенной и налоговой политике Верховной Рады и Нацкомфинуслуг»,- рассказал источник «і», близкий к ситуации.

Сами члены корсовета пока не видят политических рисков в новом назначении. «Новый гендиректор имеет опыт работы в финансовой сфере, и его назначение, надеюсь, поможет улучшить отношения МТСБУ и регулятора и ускорить принятие необходимых рынку решений. Кроме того, принятие оговоренных изменений в устав сбалансирует интересы всех влияющих сил. А гендиректор, понимая, что может быть уволен президиумом, будет заинтересован в развитии рынка»,- отметил Дмитрий Грицута, член координационного совета, предправления СК «Княжа Виена Иншуранс Груп».

Сегодня в состав координационного совета входят три представителя от комитета ВР и представитель регулятора, что делает принятие всех ключевых решений политически ангажированным.

Утвердит ли координационный совет сегодня предложения президиума по назначениям, неизвестно, ведь сейчас в уставе бюро не предусмотрено двух заместителей генерального директора. Кроме того, до принятия изменений в устав в координационный совет по-прежнему входит три представителя от комитета ВР. Но, скорее всего, в преддверии парламентских выборов депутаты вряд ли рискнут перейти дорогу Андрею Стасевскому, назначенному президентом.

Но даже в случае успешного голосования по предложенным президиумом кандидатурам, изменения в устав МТСБУ, на которые так рассчитывает рынок, должны быть приняты на общем собрании бюро. Оно состоится 6 июля. Более того, изменения должны быть утверждены Нацкомфинуслуг, что только увеличивает политические риски.

В числе вопросов, которые рынок рассчитывает решить посредством нового назначения,- пересмотр тарифов и корректирующих коэффициентов по автогражданке, а также борьба с демпингом со стороны отдельных компаний. «Нужно решать проблему комплексно. Лишение лицензий на автогражданку усмирило бы аппетиты ряда страховщиков»,- считает господин Грицута. Кроме того, существуют проблемы и в части финансового состояния страховщиков - членов бюро. «В нынешнем году лицензию на автогражданку могут потерять до десяти компаний, чье финансовое состояние вызывает опасения. Выплаты из фондов бюро за эти компании будут в полтора раза больше того, что МТСБУ выплачивает сейчас»,- опасается Игорь Гордиенко, член координационного совета МТСБУ, предправления СК «Инго Украина».

О наличии финансовых проблем СК заявил и регулятор. «Граждане вынуждены обращаться к нам с жалобами на нарушение сроков выплат страхового возмещения и отказ в выплате»,- констатировал глава Нацкомфинуслуг Андрей Стасевский. Только за прошлый месяц пришло около 700 таких обращений.

Регина ДАЦЮК