Фінансові новини

Volkswagen планує припинити партнерство з Bosch у напрямку автоматизованого водіння, повідомляє німецьке видання Bild із посиланням на кілька джерел.

Volkswagen може відкласти появу дійсно доступної версії електричного хетчбека ID.Polo, всупереч раніше заявленій стартовій ціні в €25 000. За даними Handelsblatt, на старті продажів покупцям, ймовірно, запропонують дорожчі модифікації.

Німецький автоконцерн Volkswagen має намір зупинити випуск машин на своєму підприємстві в Дрездені. Закриття виробничого майданчика в Німеччині стане для компанії першим випадком за всю 88-річну історію.

Разом із додатковими 27 к.с. потужності також суттєво зросте крутний момент двигуна - з 265 Н·м до 310 Н·м. Що це дасть на практиці? Для версій Pro та Pro S базова потужність у 201 к.с. дозволяє розганятися до 100 км/год приблизно за 7,5-7,9 секунди.

Volkswagen за перше півріччя зазнав втрат у півтора мільярда доларів через мита адміністрації Дональда Трампа та скоротив прогноз фінансових показників.

Німецький бренд Volkswagen розробляє нову платформу для електромобілів, але її можна використовувати й для моделей із ДВЗ.

Німецька компанія Volkswagen AG розглядає можливість виробництва автомобілів у Єгипті, що є частиною планів щодо виходу на нові африканські ринки, оскільки в Європі автовиробник стикається з низьким попитом на свої машини.

З 2026 року Volkswagen почне відмовлятися від префікса ID. у найменуваннях електромобілів і перейде до використання звичних імен. Про це повідомив член правління марки з продажу, маркетингу та післяпродажного обслуговування Мартін Сандер.

Найбільшою зміною в MEB Plus порівняно з MEB стане використання літій-залізо-фосфатних (LFP) елементів живлення. Ця батарейна технологія трохи поступається за щільністю енергії нікель-марганець-кобальтовим (NMC) елементам.

Компанія постачала військову техніку нацистській Німеччині, а пізніше виробляла транспортні засоби для західнонімецької армії. Нині Volkswagen володіє пакетом акцій компанії MAN Truck&Bus, яка співпрацює з німецькою збройовою компанією Rheinmetall.

Причина, через яку компанія не вибрала Німеччину, проста: це було б занадто дорого. А оскільки ID.1 продаватиметься всього за "близько" 20 000 євро, автовиробникові доводиться бути дуже ощадливим.

Volkswagen визнав свої помилки: всі майбутні моделі бренду знову отримають фізичні кнопки для основних функцій управління системами, заявив головний дизайнер компанії Андреас Міндт (Andreas Mindt).

Volkswagen оголосив про повернення до принципу, який зробив бренд таким, яким його пам'ятають цілі покоління автовласників - надійним і доступним.

Volkswagen каже, що "бюджетна мобільність для початкового рівня в еру електричних автомобілів буде однією з основних частин майбутнього плану бренду".

Наступний значний випуск VW - довгоочікуваний ID.2 - з'явиться на окремих ринках не раніше 2026 року. Очікується, що ID.2 за ціною менше 25 000 євро матиме внутрішній простір, який можна порівняти з Golf.