Финансовые новости

Ком­па­ния Jaguar офи­ци­аль­но пред­ста­ви­ла уни­вер­сал XF Sportbrake но­во­го по­ко­ле­ния. Мо­дель по­бо­рет­ся за по­ку­па­те­лей, на­при­мер, с гру­зо­пас­са­жир­ски­ми вер­си­я­ми BMW 5 се­рии и Mercedes-Benz E-клас­са по­след­них по­ко­ле­ний.

Тран­зак­ции мо­гут осу­ществ­лять­ся по­сред­ством PayPal или Apple Pay, а до кон­ца те­ку­ще­го го­да так­же по­явит­ся под­держ­ка Android Pay. Кви­тан­ция об опла­те отоб­ра­жа­ет­ся на дис­плее ав­то­мо­биль­но­го ме­ди­ацен­тра и вы­сы­ла­ет­ся на адрес элек­трон­ной по­чты вла­дель­ца для по­сле­ду­ю­ще­го учё­та рас­хо­дов.

Зло­умыш­лен­ни­ки позд­ним ве­че­ром вы­вез­ли с тер­ри­то­рии пред­при­я­тия один при­цеп с мо­то­ра­ми, а спу­стя не­ко­то­рое вре­мя вер­ну­лись за вто­рым.

Си­сте­ма по­лу­чи­ла на­зва­ние Jaguar Land Rover Virtual Reality Experience. Она даст кли­ен­там воз­мож­ность озна­ко­мить­ся с но­вы­ми мо­де­ля­ми ещё до то­го, как те бу­дут пред­став­ле­ны в шоу-ру­мах.

Груп­па Jaguar Land Rover за­па­тен­то­ва­ла тех­но­ло­гию, ко­то­рая мо­жет из­ба­вить вла­дель­цев от не­об­хо­ди­мо­сти но­сить клю­чи. Речь о си­сте­ме рас­по­зна­ва­ния лиц через спе­ци­аль­ные ка­ме­ры, рас­по­ло­жен­ные в бо­ко­вых ча­стях ав­то­мо­би­ля.

Се­рий­ная вер­сия крос­со­ве­ра на элек­тро­тя­ге де­бю­ти­ру­ет в 2017 го­ду, а про­да­жи мо­де­ли нач­нут­ся в 2018-м.

Ком­па­нии Jaguar Land Rover, Ford и Tata Motors про­во­дят ис­пы­та­ния «под­клю­чен­ных» ав­то­мо­би­лей, ко­то­рые мо­гут об­ме­ни­вать­ся ин­фор­ма­ци­ей друг с дру­гом. Пред­по­ла­га­ет­ся, что связь меж­ду ма­ши­на­ми поз­во­лит со­кра­тить вре­мя в пу­ти и умень­шить ко­ли­че­ство ДТП.

Груп­па Jaguar Land Rover анон­си­ро­ва­ла раз­ра­бот­ку вось­ми­сту­пен­ча­той ро­бо­ти­зи­ро­ван­ной ко­роб­ки пе­ре­дач с дву­мя сцеп­ле­ни­я­ми и встро­ен­ным элек­тро­мо­то­ром, ко­то­рый поз­во­лит ав­то­мо­би­лям пе­ре­дви­гать­ся на элек­тро­тя­ге.

Об­щая про­тя­жен­ность марш­ру­та со­ста­вит 66 ки­ло­мет­ров. Ав­то­мо­би­ли бу­дут «об­щать­ся» меж­ду со­бой и окру­жа­ю­щей ин­фра­струк­ту­рой, пе­ре­да­вая друг дру­гу ин­фор­ма­цию о до­рож­ных зна­ках и сиг­на­лах све­то­фо­ра.

Для зад­них пас­са­жи­ров до­ступ­ны си­де­нья с функ­ци­я­ми по­до­гре­ва, охла­жде­ния и мас­са­жа, а так­же склад­ные сто­ли­ки, два вось­ми­дюй­мо­вых мо­ни­то­ра и бес­про­вод­ные на­уш­ни­ки. Кро­ме то­го, се­дан уком­плек­то­ван ин­фор­ма­ци­он­но-раз­вле­ка­тель­ным ком­плек­сом InControl Touch Pro с 10,2-дюй­мо­вым сен­сор­ным дис­пле­ем.

Пе­ре­ход на но­вые аг­ре­га­ты прой­дет в 2017 го­ду, со­об­ща­ет из­да­ние Autocar.Но­вые мо­то­ры по­пол­нят се­мей­ство дви­га­те­лей Ingenium, ко­то­рое уже ис­поль­зу­ет­ся ком­па­ни­я­ми Jaguar и Land Rover.

Ком­па­ния Jaguar не со­би­ра­ет­ся боль­ше вы­пус­кать уни­вер­са­лы из-за со­кра­ще­ния спро­са на по­доб­ные ав­то­мо­би­ли в Ев­ро­пе. Об этом со ссыл­кой на глав­но­го ди­зай­не­ра ав­то­про­из­во­ди­те­ля Яна Кал­лу­ма со­об­ща­ет из­да­ние Automotive News.

Ру­ко­вод­ство ком­па­нии Jaguar на­ча­ло изу­чать воз­мож­ность вы­пус­ка мо­де­ли, ко­то­рая мог­ла бы стать идео­ло­ги­че­ским пре­ем­ни­ком экс­клю­зив­но­го род­сте­ра Project 7.

Ком­па­ния Jaguar со­би­ра­ет­ся воз­об­но­вить вы­пуск мо­де­ли XKSS, ко­то­рую ав­то­про­из­во­ди­тель на­зы­ва­ет «пер­вым в ми­ре су­пер­ка­ром». Ори­ги­наль­ные ав­то­мо­би­ли бы­ли про­из­ве­де­ны в 1957 го­ду.

Ру­ко­вод­ство ком­па­нии Jaguar опре­де­ли­лась с кон­цеп­ци­ей флаг­ман­ской мо­де­ли, ко­то­рая при­дет на сме­ну се­да­ну XJ. Это бу­дет «пол­но­стью пе­ре­осмыс­лен­ная сверх­рос­кош­ная ма­ши­на» с ги­брид­ной си­ло­вой уста­нов­кой но­во­го по­ко­ле­ния на ба­зе дви­га­те­ля V6.