Финансовые новости

Дебютный кроссовер Ferrari Purosangue будет спроектирован на той же переднемоторной модульной платформе, что и недавно представленный суперкар начального уровня Roma.

Ранее компания утверждала, что выпустит электрокар после завершения текущего промышленного плана в 2022 году.

Модель займёт нишу над кабриолетом Portofino. Ожидается, что Roma будет чуть дороже Portofino, цены на которую в Европе начинаются с 190 тысяч евро.

Теперь салоны суперкаров Ferrari будут ещё больше похожи на кокпиты самолётов: итальянцы запатентовали джойстик управления, который может заменить привычный руль и педали.

Компания Ferrari собирается встретить экологический стандарт Евро-7 в 2025 году во всеоружии: с более мощным, но менее вредным для экологии мотором.

Родстер получил мотор V12 отдачей 800 лошадиных сил, что делает его мощнейшим серийным автомобилем в своем классе.

Дизайн построенного в единственном экземпляре суперкара P80/С разработан с оглядкой на радикальные для своего времени модели: 330 P3/P4 и Dino 206 S.

Bentley при этом теряет около 17 тысяч евро, что объясняется значительными инвестициями в разработку электрических силовых установок и технологий. Tesla с каждой проданной машины теряет 11 тысяч евро.

Особый состав лака позволяет проводить полимеризацию покрытия при температуре всего 100 градусов против 150 градусов при традиционной технологии. Кроме того, новая технология позволяет окрашивать металлический кузов вместе углепластиковыми деталями.

Особенностью коллекционного издания стал алюминиевый чехол работы промышленного дизайнера Марка Ньюсона, выполненный в стилистике клапанной крышки двигателя V12.

Руководитель альянса Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне сообщил, что это будет самый быстрый автомобиль в своем классе.

Компания Ferrari провела онлайн-премьеру новой модели - это родстер Portofino, который заменит в линейке California T и станет самой доступной машиной марки.

Автомобиль носит кодовое имя F16X. В компании настаивают, что это не будет кроссовером или внедорожником в полном смысле слов. По словам собеседников журнала Car, итальянская марка выпустит "пятидверное высокое купе".

Электродвигатели на автомобилях Ferrari будут использоваться только для увеличения мощности, а не для улучшения экономичности.

Корпус кресел предлагается изготовить сделан либо из карбона, либо из материала алютекс (армированное алюминием стекловолокно). Для кресел будут использоваться те же виды обшивки, что и для отделки суперкаров Ferrari.