1 августа в Деснянском и Печерском районах Киева введены новые цены за парковку - от трех до семи гривен для легковушек. Седьмого числа к ним присоединился и третий район - Подольский. А во всех остальных районах города, где не работает коммунальное предприятие "Киевтранспарксервис", платить за парковку вообще не нужно. Уже 10 августа заммэра Ирэна Кильчицкая радостно отчиталась, что два района, Печерский и Деснянский, сдали средств больше, чем раньше поступало за целый месяц.

По словам Ирэны Реонольдовны, за 10 дней в Деснянском районе водители заплатили 6200 гривен в день, тогда как раньше этот показатель составлял лишь 3000 грн. На Печерске в день получают уже 4400 грн, хотя раньше поступало только 1100 гривен. За 10 дней августа город получил на десять тысяч больше, чем раньше за месяц. По словам заммэра, теперь эти средства непременно попадут в городской бюджет (а раньше они куда попадали? - Авт.) и пойдут на развитие транспортной инфраструктуры и оборудование новых паркингов.

Но цены за парковку выросли с 1 до 7 гривен, в зависимости от района, а вот прибыль, как видим, увеличилась непропорционально. Может, стали меньше парковаться? Проехавшись по улицам центра города, мы увидели, что стоянки забиты.

Парковщики встречали нас неизменно хмуро, лишь один из них показал документ за подписью заместителя КГГА по ценовой политике В.Яструбинского, где расписаны цены за час парковки в разных районах города.

А вот на парковке на Крещатике, прямо напротив мэрии, с нами совсем отказались разговаривать. Мы объясняли, что новые цены уже давно приняты, работой парковщиков в КГГА зело гордятся, но служитель наотрез отказался разговаривать, лишь заявил, что позвонит какому - то начальнику, который и уполномочен разговаривать с прессой. На вопрос, когда приедет этот начальник и приедет ли он вообще, парковщик лишь глумливо улыбался. Понятно...

- А сколько стоит час парковки?

- Одну гривню, - ухмыляется парковщик.(Напомним, что по новым расценкам, здесь должны брать 7 гривен).

- Вы что, издеваетесь?

- Одну гривню, - еще более уверенно говорит парковщик.

Мы подошли к ближайшему водителю и поинтересовались, сколько с него взяли. Оказалось, что приходится платить от семи гривен до десяти. С такими ценами и таким количеством автомобилей на улицах хвастаться, что весь Печерский район приносит дохода 4400 гривен, как - то нелепо. Ну что, за весь день всего 440 легковых автомобилей припарковалось на 1 час?

Тем более, что никакого обещанного "обустройства парковочных стоянок и развития транспортной сферы" мы не увидели. Парковка возле мэрии расположена в пешеходной зоне. Все ее хваленое "оборудование" - разметка на тротуаре. Заезжать - выезжать оттуда крайне неудобно и очень сложно пройти по улице - приходится шарахаться от машин, да и вонь от выхлопных газов на жаре. То есть вся "парковка" оборудована за счет нас, пешеходов.

Как и с коммунальными тарифами, киевская власть не потрудилась обосновать новые цены. Хотя накануне Иван Салий обещал, что без общественных слушаний ни одно решение приниматься не будет.

И еще в конце июля Антимонопольный комитет официально предупредил киевскую власть и парковщиков, что установленные цены - незаконны, потому что экономически необоснованы. У АМКУ вообще нет соответствующих расчетов, а Киевское отделение Комитета признало эти тарифы необоснованными. В официальном обращении АМКУ призвало Черновецкого не допустить установления таких цен.

Но зампредседателя КГГА Кильчицкая отметила, что новые тарифы, вопреки заявлениям об их необоснованности, отрабатывались совместно с Киевским отделением АМКУ, и если у них возникают какие - то вопросы, то, скорее всего, потому, что это отделение... некорректно подало информацию своему руководству.

Еще Кильчицкая напомнила, что до 1 сентября парковка в других районах столицы - бесплатная. Если же кто - то платит за стоянку, то эти деньги в киевский бюджет не попадут. Но вот "Оболоньпарксервис" как взимал 3 гривни в час, так и продолжает это делать. На вопросы "Газеты... " парковщик на Петровке угрюмо заметил: "ничего не знаю" и выписал очередной талон.

Удивительно, но киевская власть, утверждая, что деньги собираются незаконно, за 15 дней так ничего и не предприняла. Районные парксервисы принадлежат районным же госадминистрациям, и разговоры о том, что КГГА не может на них повлиять, вызывают недоумение. Куда и кому идут наши деньги?

ОФИЦИАЛЬНО

Начальник ГУ ценовой политики КГГА Василий Яструбинский:

- Парковочных площадок в центре мало. А если мало какого - то продукта, а спрос огромный, то нужно повышать цену, чтобы цена отвечала спросу. Если в центре мало площадок, то место для парковки не должно стоить дешево или одинаково с окраиной.

АМКУ не запрашивал у нас обоснование цен, но они работали с предприятием "Киевпарктранссервис" и, насколько мне известно, пришли к какому - то соглашению. И этот процесс, по словам чиновников "Киевпарктранссервиса", еще продолжается. В ближайшие дни обоснование новых тарифов появится на нашем сайте. Полученные средства будут направлены на покрытие издержек "Киевпарктранссервиса". Это зарплаты сотрудников, оборудование стоянок видеонаблюдением, шлагбаумами, срествами учета машин, паркоматами, внедрение удобной системы оплаты, в том числе безналичной или с использованием мобильной связи.

Райпарксервисы других районов, кроме Деснянского, Подольского и Печерского, утратили свои полномочия и не имеют права взимать деньги. Сейчас киевская власть предпринимает шаги, чтобы они перестали этим заниматься, возможно даже обращение в прокуратуру. Киевляне могут им не платить.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Алексей СВЯТОГОР, адвокат, правозащитник:

- Платить парковщикам не за что. Существует декрет Кабмина "О местных налогах и сборах", там четко указывается ставка за парковку местными советами в пределах от 1 до 3 процентов необлагаемого минимума - это от 17 до 51 копейки за час, не более.

Но наши парковщики якобы оказывают водителям услугу, за которую и берут деньги. Прочитайте чек, там будет что - то вроде: "Сбор за парковку - 17 копеек, услуга парковки - 9 гривен, 83 копейки (+ НДС), итого - 10 гривен". Это все равно, если бы вы пришли в налоговую заплатить 100 грн налога, но получили чек на 1000 грн, где 900 - услуги за оплату налога.

Никто не знает, в чем именно заключаются услуги парковщиков. По логике, водитель должен ее предварительно заказать, ну, например, просит помочь припарковаться или выехать. Но если он не заказал ее - платить не обязан.

Людям кажется, что машина на парковке под присмотром, но это не так. Парковщики не несут ответственности за сохранность машины. А зачем, если "пипл и так хавает"?

Подобную циничную чушь со скрытым вымогательством оплаты парковки мы спокойно и безропотно воспринимаем, да еще радуемся: "Хорошо, что 10 гривен, а не 30, которые обещали... ".

Так что вы можете просто уехать, ничего не заплатив. Блокировать колеса, удерживать вашу машину они не имеют права. Пускай обращаются в суд, где и попытаются доказать, что они оказывали вам какие - то услуги, которые вы не оплатили.

А рассказы Кильчицкой о том, что они не могут навести порядок в других районах, по моему некорректному мнению, это лапша на уши. Районные парксервисы созданы решением райадминистраций. Уже самобичевание какое - то получается, когда они рассказывают, что не могут дать указание своим подчиненным прекратить деятельность парковщиков. Сейчас люди платят 3 гривни по привычке и огромная волна наличных денег уходит в неизвестность.

Игорь СМАГА