Фінансові новини

«Быстрейшим» новинку называют потому, что она разгоняется с места до 60 миль в час менее чем за две секунды.

Несколько европейских фирм уже объявили о разработке транспортных средств, подходящих на эту роль. Летающие такси могут использоваться для перевозки пассажиров и срочных грузов.

Производитель электромобилей Faraday Future продемонстрировал 27-дюймовый экран для пассажиров на заднем сиденье, который добавлен в электромобиль FF91.

Германия стала первой страной, которая ввела беспилотные автомобили в регулярную эксплуатацию, заявили в Минтрансе ФРГ.

Snapdragon 888, 144 Гц, три датчика камеры по 64 Мп, 5-кратный оптический зум, 4200 мА·ч и 120 Вт. Представлен флагман Nubia Z30 Pro.

От стандартного пикапа с ДВС новинка отличается и внешностью, и конструкцией, а ещё автопроизводитель уверяет, что электропикап получился самым быстрым в истории серии.

Компания BMW первой перешла на использование шин, при производстве которых применяют сертифицированные Лесным попечительским советом (Forest Stewardship Council, FSC) натуральный каучук и вискозное волокно.

Концепт под названием Manta GSe ElektroMOD, вдохновленный классическим спорткупе, получил современную электронику и полностью «зеленую» силовую установку - но при этом сохранил механическую коробку передач донора.

Шестилитровый двигатель седана выдает 612 лошадиных сил против 630 сил у предшественника.

Посетив стройплощадку гигафабрики Tesla под Берлином, Илон Маск выразил убежденность, что производство электромобилей стартует до конца 2021 года.

Hyundai Nexo под управлением пилота Брендона Ривза удалось преодолеть расстояние в 887,4 километра - такие данные показал бортовой компьютер кроссовера. Это больше, чем заявляет для Nexo автопроизводитель.

Концерн Toyota придумал, как уберечься от кражи катализаторов. На нейтрализаторы решено нанести маркировку, невидимую без специального оборудования. Считается, что метки на каталитических нейтрализаторах сделают их непривлекательными для воров.

Компания Porsche вслед за подразделениями Exclusive Manufaktur, Tequipment и Classic организовало ещё одно - Sonderwunsch, которое займётся индивидуальными продуктами.

Генеральный директор Aston Martin Тобиас Мёрс заявил журналистам, что «спортивные автомобили сильно изменились» и дал понять, что выпуск модификаций с «механикой» экономически не целесообразен.

В инициативе также участвуют Министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи, Корейский институт автомобильных технологий и Корейский технологический институт электроники.