Фінансові новини

Лідирував на ринку український Ataman із реєстрацією 35 автобусів: у січні минулого року він посідав третю сходинку з 50-ма машинами. Друге місце, як і роком раніше, у Citroen із 33 автобусами (на 19 менше), третє у лідера січня-2023 автобусів Etalon - 15.

Звіти з аудитів за стандартами ISSAI відрізнятимуться від попередніх за формою та змістом, зокрема лаконічністю, доступністю, акцентом на головну проблематику. Аудити ж, які розпочалися раніше за старими стандартами, так і будуть завершені за попередньою методологією.

Національний банк України наводить дані щодо облігацій внутрішньої державної позики в обігу на 7 лютого 2024 року.

"У перший місяць 2024 р. до державного бюджету надійшло на 14% більше податків і на 30% більше митних платежів, ніж планувалося", - розповів прем'єр-міністр.

Палата громад канадського парламенту у третьому й остаточному читанні схвалила законопроєкт про ратифікацію оновленої Угоди про вільну торгівлю між Канадою та Україною.

Нафта в середу зростає третій день поспіль після того, як галузеві дані показали, що запаси нафти в США зросли менше, ніж очікувалося, а США різко знизили прогноз зростання видобутку нафти в країні, послабивши побоювання щодо потенційного надлишку пропозиції.

Кабінет Міністрів на засіданні у вівторок, 6 лютого, затвердив Порядок здійснення перерахунку вартості комунальних послуг із постачання тепла, води та вивозу сміття.

Міністерство оборони України зможе розміщувати свої цифрові системи на хмарних сервісах союзників НАТО після набрання чинності законопроєктом №10062.

Міністерство фінансів на аукціонах 6 лютого розмістило облігації внутрішньої держпозики (ОВДП) на загальну суму майже 8,4 млрд гривень в еквіваленті.

"Наш завод будується... Нам потрібно близько 12 місяців, щоб закінчити будівництво, а потім ми перейдемо до внутрішньої техніки, обладнання та організаційної структури", - заявив Байрактар.

Україна нарощує співпрацю із Францією у проєктах відновлення, розвитку транспортної галузі та модернізації обʼєктів критичної інфраструктури.

"Я б описав ситуацію на станції як "делікатний баланс", тобто вона дуже крихка", - заявив Гроссі. Він уточнив, що одні з основних проблем - закінчення терміну експлуатації ядерного палива в реакторах, а також скорочення персоналу станції.

"Питання наявності достатньої кількості українського персоналу на майданчику ми підіймаємо уже давно. Порівнюючи з нормальною кількістю персоналу, що має бути на станції - це більше 10 тис. - зараз ми спостерігаємо суттєве скорочення, на половину", - сказав Гроссі.

Для досягнення мети Європа повинна з 2030 до 2040 року інвестувати в енергетичний сектор $670 млрд щороку.

Ухвалення цього законопроєкту є одним із зобовʼязань української влади перед МВФ.