Прогнозируемое увеличение спроса на нефтепродукты в совокупности с ограниченным объемом свободных ресурсов определили динамику цен в течение 3 - ей декады апреля. Так, как и ожидалось, количество предложений по бензину марки А - 95 к концу недели значительно сократилось, а цены возросли. При этом участники рынка пока не видят факторов, препятствующих дальнейшему росту цен по крупному опту.

Недостаточное предложение на рынке в связи с плановым закрытием 2 - х нефтеперерабатывающих заводов на ремонт спровоцировало дальнейшее возрастание цен на нефтепродукты на прошлой неделе. Особенно остро ощущалась нехватка бензина марки А - 95, предложения которого были весьма ограничены. 98 - ым же практически никто не торговал.

Несмотря на довольно внушительный уровень запасов топлива на заводах (85 тыс. т бензинов и 32,3 тыс. т ДТ по состоянию на 22 апреля), большинство трейдеров отмечали незначительные отгрузки с НПЗ. По словам участников рынка, фактически единственным источником поставок оставалась "Галычина". Однако сложности с транспортировкой ограничивали географию этих поставок.

Реакция производителя и трейдеров привела к тому, что на прошлой неделе цены на дрогобычский ресурс росли ежедневно. Так, по данным UPECO (www.upeco.com), оператор завода "Континиум - Галычина" корректировал свои прайс - листы трижды за 5 дней. В итоге цены установились на следующем уровне: А - 80 - 1 990 грн./т (+20 грн.); А - 92 - 2 450 грн./т (+160 грн.); А - 95 - 2 600 грн./т (+240 грн.); А - 98 - 2 800 грн./т (+100 грн.); ДТ - 1 980 грн./т (+60 грн.).

Наибольший рост цен был характерен для высокооктановых марок, что дает достаточно красноречивое представление об основных проблемных позициях на рынке. Аналитики UPECO не исключают, что именно по причине такого давления в пятницу, 23 апреля, "Континиум" снял предложения по А - 95 и А - 98. И хотя в ближайшее время компания планирует возобновить отгрузки. Трейдеры полагают, что дефицит по А - 95 сохранится и в дальнейшем.

В понедельник, 19 апреля, повышение цен произошло и в ТД "ТНК - Украина": А - 80 - 2 260 грн./т (+160 грн.); А - 92 - 2 530 грн./т (+180 грн.); А - 95 - 2 600 грн./т (+100 грн.); ДТ - 2 090 грн./т (+110 грн.).

По словам представителей "ТНК - Украина", решение по поводу отсрочки остановки завода продиктовано необходимостью наработать запланированный объем запасов топлива. Вместе с тем, оборудование, требующее ремонта, в лучшем случае позволит перекрыть потребности розничной сети в высокооктановых марках. При этом от других поставок придется отказаться. В свою очередь, имеющиеся в наличии свободные объемы низкооктановых бензинов компания планирует экспортировать, объясняя такой шаг крайне благоприятной конъюнктурой, сложившейся на внешних рынках.

Вместе с тем, по мнению UPECO, основное влияние на рынок окажет остановка завода "ЛиНОС", перенесенная с 26 на 30 апреля вследствие пожара на нефтепроводе "Самара - Лисичанск", в результате чего произошли сбои в поставках нефти. Так, на прошлой неделе предложения по лисичанскому топливу были минимальны и вскоре исчерпались окончательно.

Как отмечают аналитики UPECO, в ближайшее время все внимание рынка будет сосредоточено на Кременчуге, где также наблюдалось резкое сокращение числа предложений по бензину марки А - 95. И хотя каких - либо ценовых последствий это до сих пор не возымело, участники рынка не сомневаются в дальнейшем повышении цен.

Не оправдались и надежды, возлагаемые трейдерами на Шебелинский ГПЗ. Несмотря на возобновление нормальной работы завода после недавнего ремонта, предложений по шебелинскому топливу пока немного. По словам трейдеров, шебелинский высокооктан продолжает отгружаться преимущественно приближенным структурам.

Вместе с тем, цены в официальном прайс - листе "Укргаздобычи" ощутимо возросли. Особенно это касается высокооктановых бензинов, стоимость которых у трейдеров выше на 100 - 150 грн. за тонну. Тем не менее, шебелинский продукт продолжает оставаться наиболее дешевым на рынке, хотя и таким же труднодоступным.

Таким образом, по оценкам участников рынка, в ближайшее время следует ожидать дальнейшего роста цен. В подтверждение таких прогнозов говорит, как отмечают эксперты UPECO, нервозность, царящая на рынке, а также целый комплекс неблагоприятных факторов. В частности, до сих пор трудно определить уровень загрузки заводов в мае, а также реальный размер дефицита, который вызовет остановка Лисичанского и Херсонского заводов.

Стоимость нефтепродуктов основных производителей на рынке (грн./т)

Елена Струк