На прошлой неделе были отмечены лишь корректировки цен некоторыми производителями в сторону сближения с остальными игроками рынка. Вместе с тем, наблюдается продолжение напряженной ситуации с поставками высокооктановых бензинов, а также довольно низкий спрос у аграриев на дизтопливо украинских НПЗ. Тем не менее, эксперты считают, что в ближайшем будущем никаких существенных изменений на оптовом рынке нефтепродуктов не произойдет.

После непродолжительного периода роста в конце прошлого месяца, и некоторой нисходящей коррекции в начале марта, цены оптовых партий нефтепродуктов стабилизировались. За прошлую неделю изменения в стоимости бензинов произошли лишь у нескольких трейдеров, причем в сторону, продиктованную общей тенденцией рынка.

Основной причиной затишья стала относительная уверенность участников рынка в стабильности ситуации, связанная с высоким уровнем запасов топлива на заводских складах, считают аналитики компании UPECO (www.upeco.com). Эксперты отмечают довольно низкий спрос на рынке, что объясняют ожиданием дальнейшего снижения цен.

Центральным событием прошлой недели стало ощутимое снижение цен на топливо Лисичанского НПЗ, которое оставалось традиционно дорогим на протяжении последнего месяца. Так, в начале прошлой недели ТД "ТНК - Украина" уменьшил стоимость тонны низкооктана на 215 грн., или почти на 10% (до 2000 грн./т), бензинов А - 92 и А - 95 на 200 гривен (до 2400 и 2240 грн./т соответственно). Подешевело также лисичанское дизтопливо - на 110 грн./т, до 1800 грн./т. Впрочем, это событие примечательно лишь тем, что оно внесло вклад в ниспадающую ценовую статистику на рынке. В то же время, на саму структуру рынка снижение цен на продукцию ЛИНОСа практически не повлияло - запасы топлива на заводе остались довольно высокими.

В UPECO выделяют ряд причин, объясняющих подобный феномен. В первую очередь, цены ТД "ТНК - Украина" лишь последовали ранее намеченной тенденции к снижению, наблюдавшейся неделей ранее. Во - вторых, цены все же остались достаточно высокими по сравнению с предложениями остальных производителей. Также немаловажной причиной остается достаточно слабое влияние ТНК на оптовый рынок нефтепродуктов.

В связи с сохраняющейся напряженностью в секторе предложений высокооктановых марок бензина на востоке Украины, продукт, поставляемый НПК "Галычина", остается единственным из фактически доступных на рынке. По этой причине снижение цен на дрогобычскую продукцию повлияло на расклады оптового рынка более существенно.

Так, "Континиум" уменьшил стоимость поставляемой продукции довольно скромно по сравнению с лисичанскими трейдерами: А - 80 подешевел на 40 гривен за тонну (до 1920), А - 92 и А - 95 - на 50 грн./т (до 2200 грн./т и 2300 грн./т), и дизтопливо - на 60 грн./т (до 1740 грн./т). Стоит отметить и значительное оживление в торговле "Континиума" на прошлой неделе.

Низкооктановая продукция Шебелинского ГПЗ, снизившись в стоимости на 10 грн./т на прошлой неделе, остается традиционно самой дешевой на украинском рынке (1760 грн./т). Проблемы с высокооктановыми марками также отразились на цене шебелинского А - 92 и А - 95, которые добавили в цене по 10 грн. (до 1910 грн./т и 2020 грн./т).

Остальные же предприятия на протяжении недели цен не меняли, что, с учетом стабильности запасов топлива на заводах, позволяет специалистам UPECO говорить о локальной точке покоя, достигнутой рынком.

Вместе с тем, стоит отметить довольно низкий интерес агропромышленного комплекса к дизтопливу. Впрочем, некоторые сигналы его пробуждения на прошлой неделе все же были зафиксированы. Напомним, в прошлом месяце Кабмином и нефтеперерабатывающими заводами было достигнуто соглашение, по которому отгрузки дизтоплива для аграриев будут происходить по цене, ограниченной сверху 1700 грн./т. В рамках данного соглашения на прошлой неделе начались отгрузки нефтепродуктов херсонским, одесским и лисичанским заводами. Несмотря на ожидаемое вскоре начало весенне - полевых работ, эксперты UPECO считают, что рост спроса на оптовом рынке дизельного топлива может и не произойти, поскольку во многих регионах мелокооптовые цены значительно ниже предлагаемых заводами.

Считая стабильной сложившуюся на рынке ситуацию, эксперты, в то же время, не берутся точно прогнозировать дальнейшее развитие событий, допуская, как повышение, так и снижение цен. Подорожание, по оценке специалистов ТД "ТНК - Украина", может произойти в бензиновом сегменте, по причине ожидаемого роста спроса на данную продукцию, который периодически отмечается в марте. Другой причиной может служить возможная реакция рынка на повышение Россией экспортных пошлин на нефть с 1 апреля до 35 долларов за тонну. Тем не менее, и участники рынка, и независимые эксперты единогласны в том, что резких ценовых колебаний в ближайшем будущем не предвидится.

Александр Паращий