В последнее время трейдеры не проявляли особой активности на крупнооптовом рынке нефтепродуктов, учитывая большие запасы топлива на Кременчугском НПЗ, поэтому не опасались никаких резких перемен. Однако затем выяснилось, что указанные запасы были отправлены на экспорт, а НПЗ массово остановились на плановые ремонты. На рынке проявились первые признаки топливного дефицита.

На рынке нефтепродуктов прошлой недели сложилась неопределенная ситуация: с одной стороны - резкое сокращение поставок ДТ и А - 95. С другой - избыток А - 92 и А - 76. Наиболее выгодные цены на внутреннем рынке предлагали только Шебелинский ГПЗ и "Укргаздобыча". Если не считать больших отгрузок дизельного топлива Кременчугского НПЗ на экспорт, ничего особенного на рынке больше не ожидалось. Однако факт синхронного сокращения переработки большинством НПЗ, может означать появление первых признаков дефицита.

На рынке уже наблюдается подорожание высокооктанового бензина. Согласно информации консалтинговой компании "UPECO" (www.upeco.com), Дрогобычский НПЗ почти прекратил продажу А - 95 и уходит на плановый ремонт. Надворнянский НПЗ поднял цену на этот же бензин на 100 грн - до 2000 грн/т, а небольшая реализация из Шебелинского ГПЗ указывает на возможное повышение цены "Укргаздобычей" на 95 - й бензин на 50 грн выше прежней.

Реакция рынка на дефицит дизельного топлива не заставила себя долго ждать: в конце прошедшей недели дизтопливо отгружал только Херсонский НПЗ, но сроки отгрузки растянулись до трех - пяти дней, что трейдеры, по утверждению специалистов "UPECO", восприняли как сигнал к подорожанию продукта в самое ближайшее время. Кременчугский НПЗ предлагал трейдерам довольно высокую цену - 1 520 грн/т - по дизельному топливу и низкооктану.

Относительно же бензина марки А - 92, то на рынке его было достаточно. "Херсоннефтепереработка", вероятно из - за конкуренции с Кременчугским НПЗ, снизила цену на свой А - 92 на 20 грн. и реализовала его по 1 810 грн/т.

В отличие от ДТ и высокооктана, ситуация с низкооктановым бензином развивалась в противоположном направлении. Невостребованный низкооктан накапливался на работающих заводах всю прошлую неделю. Однако Кременчугский НПЗ не спешил отгружать на внутренний рынок бензин А - 76. Трейдеров не переставали тревожить сообщения о готовящейся отправке на экспорт свыше 30 тыс. тонн данного бензина. Информация об этом имеет под собой реальную почву, учитывая намерения "Укртатнафты" нарастить в мае экспорт дизтоплива и бензина.

Относительно перспектив развития рынка в ближайшем будущем, то участники рынка ожидают удешевления низкооктанового бензина на 20 - 50 грн - до 1420 - 1450 грн/т. Высокооктановый А - 95, как ожидается, повысится в цене, в связи с дефицитом этого продукта, однако большие запасы бензина марки А - 92 на Кременчугском НПЗ не позволят ему подняться больше чем на 20 - 30 грн - до цены 1950 - 1960 грн/т. Стоимость же А - 92 останется в диапазоне 1800 - 1810 грн/т.

До конца не ясна ситуация с дизтопливом. Резкое сокращение запасов по всем НПЗ и главным образом в Кременчуге стало для участников рынка большой неожиданностью. Не исключено, что дефицит предложения будет нивелирован импортом. Уже начали поступать предложения российского дизтоплива по 1 480 - 1 500 грн/т, но наличие дефицита может привести к удорожанию ДТ.

Олеся Стойко