Так прокомментировали агентству "Интерфакс - Украина" возможные последствия удорожания железнодорожных перевозок нефтепродуктов представители украинских НПЗ и нефтетрейдеры.

В частности, по словам коммерческого директора ОАО "Нафтохимик Прикарпаття" Александра Лазоркова, повышение железнодорожного тарифа не будет иметь немедленных последствий, поскольку сейчас наблюдается неактивное потребление нефтепродуктов. "Через месяц - полтора, когда рынок "проснется", будет и рост, однако он будет вызван, скорее, повышением спроса с началом весенне - полевых работ", - сказал Лазорков.

В то же время представитель "Нафтохимика Прикарпаття" допустил возможность незначительного роста цен на нефтепродукты вследствие удорожания железнодорожных перевозок, однако считает более вероятным тот факт, что производители и трейдеры предпочтут незначительно снизить свою прибыльность. Кроме того, по его словам, снизится рентабельность поставок нефтепродуктов на экспорт. По его словам, непосредственно украинские компании не могут контролировать цену этих поставок, ориентируясь на сложившуюся на мировом рынке ситуацию, тогда как их расходы по перевозке нефтепродуктов увеличиваются.

Эксперт компании "Нафта - Херсон" Максим Москалев считает вероятным, что трейдеры скорее снизят рентабельность своих продаж, чем повысят цену на нефтепродукты. Например, согласно новым тарифам, доставка тонны нефтепродуктов из Кременчуга в Киев подорожает на 13,5 грн. (0,01 грн. на литре).

Сегодня стоимость бензина А - 95 с доставкой в Киев - 1,67 грн. за литр, конкурентная цена на АЗС в Киеве - 1,70 грн. за литр. "Был заработок 3 коп, теперь будет 2 коп.", - сказал М.Москалев.

Как сообщалось, Министерство транспорта Украины увеличило коэффициенты к тарифам на перевозку нефтепродуктов железнодорожным транспортом на 27% - до 1,753 на нефть - на темные нефтепродукты и до 2,492 - на светлые нефтепродукты.