ПРАКТИЧЕСКИ исчерпав возможности манипулирования таможенной стоимостью с целью повышения сборов в бюджет, таможня активно задействует скрытые резервы. Как стало известно «k:», с 1 апреля подопечные Игоря Калетника начнут массово инспектировать правильность определения таможенной стоимости грузов, ввезенных в страну с 2009 по 2011 год. В частности, таможенники намерены проверить, правильно ли были включены в расчеты такие составляющие, как роялти, фрахт, инжиниринговые услуги, расходы на страхование и пр. До указанной даты все субъекты внешнеэкономической деятельности должны были подать Гостаможслужбе информацию о добровольно выявленных в декларациях ошибках и, обнаружив их, доплатить в бюджет причитающееся суммы. Что существенно сократило бы возможные финансовые потери от прихода нежелательных визитеров. Согласно Налоговому кодексу в случае самостоятельного выявления ошибок до начала проверки предприятие должно уплатить штраф в размере 3% от суммы недоплаченных по собственному недосмотру платежей. Если же «ошибки» найдут проверяющие - уже 25% (при повторном аналогичном нарушении, допущенном предприятием в течение трех лет, - 50%).

В ГТСУ логично объясняют грядущие массовые проверки введенными упрощениями: новая редакция Таможенного кодекса требует оформлять грузы в течение четырех часов. И поскольку за это время инспекторы практически не в состоянии оценить адекватность предоставляемых декларантом сведений, они будут проверяться более детально уже после выпуска товаров в свободное обращение. Под прицел контролеров в первую очередь попадут предприятия, которые по объективным причинам не смогли изначально точно рассчитать сумму причитающихся к уплате налогов. «Преимущественно речь идет о крупных международных компаниях уровня Nestle. Таможенные платежи уплачиваются при ввозе, а роялти - при продаже товаров конечному потребителю. Точно рассчитать полную сумму роялти сразу невозможно, поскольку часть товара может быть списана, часть - распространена бесплатно. Поэтому довключение роялти в таможенную стоимость у таких предприятий случится обязательно. Соответственно они в любом случае заплатят как минимум 3%-ные штрафы плюс разницу по недоплаченным пошлинам. Поскольку в 2009 году механизм расчета роялти в составе таможенной стоимости еще не был отработан, у инспекторов, которые будут проверять как раз период с 2009-го по 2011 год, появится достаточно широкое поле деятельности», - говорит юрист международной юрфирмы Salans Виктория Фоменко. По официальным данным таможенных органов, в 2010 году только благодаря роялти ведомству удалось дополнительно собрать в бюджет 147,6 млн. грн., в 2011 году - 172 млн. грн. В нынешнем году таможня планирует как минимум в полтора раза увеличить эту сумму.

Не менее активно таможенные ревизоры намерены шерстить компании на предмет манипуляций со страхованием груза, занижением стоимости его транспортировки из порта или завода страны-изготовителя (для этого покупаются фальшивые справки перевозчиков о заниженной цене услуг). И с такими нарушителями разговор может быть более жесткий.

ЮРИЙ ЩЕРБИНА