Фінансові новини

28 октября цены на железнодорожные партии нефтепродуктов пошли на снижение впервые после почти двухнедельного роста, спровоцированного падением курса гривны к основным иностранным валютам.

Средняя стоимость сжиженного газа (LPG) на автозаправочных станциях (АЗС) Украины уже несколько недель уверенно растет. Согласно данным консалтинговой группы «А-95», в период со 2 по 26 октября она повысилась на 2,51 грн до 10,45 грн/л.

Цены на сжиженный пропан-бутан растут на фоне роста спроса на автомобили с газобалонным оборудованием и ограничения поставок этого вида топлива из России.

Цена золота, которое обычно реагирует на политические, экономические и иные угрозы как защитный актив, в последнее время реагирует преимущественно на ожидания рынка в отношении сроков повышения процентной ставки Федеральной резервной системы.

Стабилизацию цен операторы рынка связывают с поступление большого объема ресурса в морские порты.

МЭА отмечает, что в 2016 году на рынке сохранится переизбыток нефти в условиях снижения прогнозов по росту спроса и ожиданий восстановления экспорта нефти Ираном.

Поставки иранского газа на новый терминал в польском Свиноуйсце позволят его владельцу, госкомпании PGNIG, добиться более выгодных цен от остальных контрагентов и начать реэкспорт топлива в Украину.

Цены на нефть не упадут ниже, уверен Credit Suisse. Спрос на нефть стабилизировался, производство в странах, не входящих в ОПЕК, снижается, и, главное, - Саудовской Аравии выгодно поддерживать цены на текущих уровнях.

Участники рынка заявляют о необоснованности такого ажиотажа. По словам одного из них, несмотря на рост дифференциалов БНТД, белорусское ДТ доступно. Более того, партии дизеля контрактуются на октябрь.

Премия на дизельное топливо с поставкой в Украину на площадке Белорусского нефтяного торгового дома взлетела до $25/т и до $51/т на ресурс Новополоцкого НПЗ «Нафтан» и Мозырского НПЗ соответственно.

Даже в тех частях Ирака, которые сейчас контролирует ИГ, добыча нефти продолжается, а снятие санкций с Ирана означает, что в отрасль начнут приходить иностранные инвестиции. В мире стало слишком много нефти.

III квартал 2015 г. у компаний нефтеналивной танкерной индустрии был великолепным. Спрос на хранение нефти слишком сильно вырос, и владельцы танкеров теперь получают дополнительную прибыль.

Подавляющее большинство фондовых рынков мира завершили третий квартал 2015 года в "красной зоне", совокупная капитализация сократилась почти на $11 трлн из-за стечения целого ряда факторов, основными среди которых являются ожидания повышения ставки Федрезерва в США и ослабление экономического роста в Китае.

Участники рынка пока обращают больше внимания на рост добычи в других странах.

Shell оставила бурение в Арктике после того, как потратила 7 миллиардов долларов на одну скважину...