Фінансові новини

Стратегический нефтяной резерв (SPR) Америки, который когда-то был краеугольным камнем энергетической безопасности США, теряет свою привлекательность для Вашингтона.

Саудовская Аравия продолжает ценовую войну за долю рынка. Но на этот раз удар был нанесен по рынку дизельного топлива.

Цены на железнодорожные партии нефтепродуктов с начала июля показали разнонаправленную динамику. Бензины вслед за новым витком девальвации гривны подорожали. В то же время ДТ сохраняет свои позиции за счет снижающихся котировок в европейских портах.

Нефтяной гигант Royal Dutch Shell совсем скоро начнет бурить в Северном Ледовитом океане в расчете на то, что сможет найти там достаточно много нефти, что оправдало бы высокие риски, из-за наличия которых другие компании-конкуренты предпочитают держаться подальше от этого региона.

Новая волна распродаж нефтяных фьючерсов вызвана целым рядом причин. При этом влияние греческого кризиса переоценивается, а китайский фактор, возможно, недооценивается.

Поставки иранской нефти не окажут существенного влияния на цены на мировом рынке, и многое будет зависеть от того, как быстро стране удастся задействовать дополнительные мощности, полагают аналитики, опрошенные Deutsche Welle.

Строительство новых дорог в эту сумму не входит.

По мнению участников рынка, борьба вокруг нефтепродуктопровода «Прикарпатзахидтранс» развернулась за содержащиеся в нем объемы технологического дизельного топлива. Иной логики в этой борьбе нет, поскольку в случае, если магистраль будет признана украинской, россияне заблокируют любую прокачку продукта по ней.

В «А-95» отмечают, что на динамику балансов влияют как объективные факторы в виде снижения потребления и соответствующего падения поставок бензинов по импорту, так и субъективные в виде подозрительно заниженных показателей производства в Украине.

При этом сохраняется большая вероятность подорожания ресурса во второй половине месяца.

Перспективы развития отрасли биодизеля загнаны в определенный тупик: для расширения его производства необходим рост производства соевого и рапсового масла, но предпосылок для этого нет. Кроме того, развитию не способствуют низкие акцизы на нефтепродукты.

Мировые цены на нефть в этом году перестали падать и подскочили на 49% от шестилетнего январского минимума, так как спрос стал оживать, а стремительный рост поставок начал замедляться. Это застало аналитиков врасплох, отмечает агентство Bloomberg.

Цены на железнодорожные партии нефтепродуктов с начала прошлой недели незначительно снизились. В то же время участники рынка говорят о возможном изменении тренда в сторону повышения цен в связи с подорожанием ресурса в европейских портах.

Крупнейшие импортеры нефтепродуктов Украины - компании ОККО и WOG - отказались подписывать годовые договоры с Белорусской нефтяной компанией из-за неприемлемой цены на дизельное топливо.

По мнению Дадли, для "обратного отката цен" сейчас просто нет причин, поскольку добыча нефти пока повсеместно растет, в том числе и в России, где этому росту не смогли помешать даже западные санкции.