Фінансові новини

Если сегодняшнее падение цен было предсказуемо и подкреплено объективными факторами, то что ждет рынок уже через две недели, не берется сказать никто. В любом случае, рынок еще далек от стабилизации.

Как в любом сериале, эта серия увлекательной истории под названием "Заморозка" оборвалась на самом интересном. Обозначив общий по картелю уровень возможного сокращения добычи, ОПЕК не определила предполагаемых лимитов для каждой страны.

По результатам мониторинга рынка нефтепродуктов в Украине 27 сентября 2016 г. отмечалась стабильность розничных цен на бензины А-92 евро и А95 евро, а также снижение стоимости дизельного топлива евро и сжиженного газа.

Рынок нефти переживает наиболее длительный период перенасыщения за десятилетия. Теперь два производителя нефти из ОПЕК, которые прекратили поставки из-за внутренних конфликтов, готовятся в течение нескольких недель вывести на мировые рынки сотни тысяч баррелей.

Достигнув хороших качественных параметров, перерабатывающие предприятия остро нуждаются в сырье. Не переработка, а добыча углеводородов определяют энергетическую независимость страны. Но в этой отрасли пока больше работают политики, а не буровики.

Скорее всего идет процесс выстраивания россиянами полностью контролируемой вертикали этих поставок с целью контроля как за использованием ресурса, так и за тем, что заработок на этих поставках оставался у правильных людей.

Стабилизация цен объясняется прекращением роста курса доллара на межбанковской валютной бирже в последние два дня. В свою очередь, котировки нефтепродуктов в европейских портах также снизили волатильность. Их колебания за последние 6 котировочных дней сузилось до $13/т.

Автомобильные партии дизтоплива также дорожают. Предложение бензинов на рынке остается минимальным.

По информации источников в трейдерских кругах, в выходные все операторы получили свою часть ресурса, однако большинство из них предпочли не выходить на рынок с начала недели из-за продолжающегося роста цен и перебоев в поставках с других направлений.

В июле 2016 г. в Украину было импортировано 4,4 тыс. т присадок и промежуточных продуктов нефтепереработки, которые используются, в том числе, для нелегального производства топлива. Еще 3 тыс. т было поставлено по внутреннему рынку. Таким образом, поставки компонентов снизились более чем в 6 раз.

В период с 1 по 22 августа в Украину по железной дороге было импортировано 65,4 тыс. т СУГ. При этом за последние 10 дней импорт составил скромные 22 тыс. т. С учетом недостачи, сложившейся еще в июле, нормализация торгового баланса откладывается на неопределенный срок.

В июле 2016 г. баланс украинского рынка светлых нефтепродуктов (без учета оккупированной АР Крым) составил 689 тыс. т, что на 2% ниже показателя аналогичного периода 2015 г.

Стоимость топлива на украинских заправках будет зависеть от стабильности курса гривни по отношению к доллару и стоимости нефтепродуктов на границе.

Крупные импортные поставки СУГ в Украину в августе 2016 г. пока не смогли покрыть дефицит, образовавшийся на рынке в июне-июле. Такое мнение высказали OilNews операторы украинского рынка.

Железнодорожные партии ДТ подорожали в понедельник 15 августа на 400-500 грн/т, до 17 350 грн/т. Двумя основными факторами толкающими рынок вверх стало продолжение падения курса гривны и затяжной рост котировок на нефтепродукты в европейских портах.