Фінансові новини

Последние несколько лет все попытки правительства повлиять на украинский рынок нефти и нефтепродуктов иными, нежели административными, методами терпели полное фиаско. Ни стратегический резерв горюче - смазочных материалов (ГСМ), ни вертикально интегрированная нефтяная компания (ВИНК) так и не были созданы. Все, что удалось Кабмину за последние полтора года, - это найти некий компромисс между интересами государства и нефтяников в виде формулы расчета стоимости нефтепродуктов. Впрочем, происходило это на фоне остановки ряда отечественных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и снижения пошлин на импортируемые нефтепродукты.

Цены на нефть марки Brent достигли рекордных отметок за последние семь месяцев - $66 за баррель. Так инвесторы отреагировали на резкое обострение ситуации вокруг Ирана. Ожидание войны подогревает их интерес к рынкам сырьевых стран, однако начало самих боевых действий может спровоцировать вывод средств с развивающихся рынков, предупреждают эксперты.

Как стало известно "k:" от информированного источника в Минтопэнерго, ОАО "Укртранснафта" и "ТНК - ВР Украина" достигли лишь устных договоренностей о поставке госкомпании нефти и ее переработке на Лисичанском НПЗ. Контракт планировалось подписать еще в марте, однако переговоры затянулись. По словам собеседника "k:", это напрямую связано с финансовой составляющей сделки: пока "Укртранснафта" не переведет средства "ТНК - ВР Украина", процесс не начнется. На сегодня обсуждается возможность поставки и переработки в апреле 100 тыс. т нефти. Между тем резерв предполагает закладку 200 тыс. т. Такая разница в цифрах является доказательством того, что компания решила следовать такой модели закладки резерва: 50% - через переработку нефти, 50% - закупка готовых нефтепродуктов у трейдеров. В то же время ценовая конъюнктура, сложившаяся на рынке, явно неблагоприятна для таких операций.

Эти страны говорят о российском политическом давлении, но Европа одобрит такое решение "проблемы Лукашенко".

Львиная доля автомобилей, недавно выпущенных в Бразилии (77%) могут ездить не только на бензине, но и на этаноле (попросту говоря, на спирте).

Розничные цены на нефтепродукты в Украине начали расти. И сегодня есть немало предпосылок для их дальнейшего удорожания. Одними из главных факторов являются рост цен на горючее в крупном опте и начало весенних полевых работ.

Дан старт проекту нефтепровода "Бургас - Александруполис". В случае реализации проекта Греция избежит нефтяной зависимости от Турции, Болгария получит транзитные доходы, а Россия обойдет проблемные для прокачки нефти страны с юга.

Крупнейшие операторы нефтепродуктов обвинили правительство в невыполнении условий подписанного осенью прошлого года меморандума. Вчера Кабмин без согласования с ними утвердил повышение с 1 апреля тарифов на транспортировку нефти по магистральным трубопроводам на 17 - 19,6%. При этом Минтранс возродил идею повышения стоимости перевозки нефтепродуктов железнодорожным транспортом. Участники рынка уверены, что действия правительства подстегнут наметившийся рост цен на нефтепродукты - в апреле он может составить 20 - 25%.

Цены на украинских АЗС по - прежнему снижаются. Однако, полагают эксперты, в скором времени ситуация начнет меняться. Серьезными поводами для удорожания станут повышение тарифов на транспортировку нефти, удорожание перевозки ГСМ по железной дороге и весенние полевые работы.

Как стало известно Ъ, нефтяные компании уже в марте - апреле намерены на 20 - 30% повысить цены на нефтепродукты. К таким действиям их вынудило невыполнение Кабинетом министров взятых на себя обязательств по изменению условий работы на рынке нефтепродуктов. Вину за это Минтопэнерго и нефтяники возложили на Минэкономики, Минфин и Минтранс.

У Белоруссии и Украины, постоянно ведущих энергетические войны с Россией, появился неожиданный союзник. Президент Литвы Валдас Адамкус предложил соседним республикам перейти на альтернативные поставки нефти, никоим образом не связанные с Россией.

Президент Литвы Валдас Адамкус вчера сообщил о разработке инициированного им совместного с Украиной и Белоруссией проекта альтернативного нефтеснабжения на случай перебоев в поставках российского сырья за счет Роттердамской нефтяной биржи. Минтопэнерго Украины уже заявило о готовности инвестировать $50 млн в реконструкцию инфраструктуры на территории страны. Эксперты считают, что создать полноценную альтернативу поставкам российского сырья не удастся, так как цена литовской нефти будет в полтора раза выше. Однако этот проект позволит застраховаться от возможных перебоев в поставках нефти в случае политического давления со стороны России.

Ситуация на украинском рынке ГСМ стабильная. Падение цен в опте прекратилось, а розница продолжает постепенно снижаться. По мнению аналитиков, профицит продукта и низкий спрос приведут к дальнейшему удешевлению горючего.

Вот уже который день украинские политики ломают копья, пытаясь сформулировать для электората ответ на вопрос: кто стоит за определением "украинские друзья", вышедшие, по словам Владимира Путина, к российской стороне с "революционными предложениями"? Вице - премьер Андрей Клюев, понимая принципиальную важность этого вопроса, лихорадочно попытался перевести "стрелки" на Ющенко. Схожую попытку предпринял депутат от фракции "Регионов" Киселев, призвавший сфокусировать внимание на действиях правительства Тимошенко, Еханурова и НАК "Нафтогаза" в период помаранчевой власти. И если Клюев явно занимается передергиванием, то в словах Киселева есть доля истины: обвинения депутата в адрес Тимошенко несостоятельны, ибо письменным распоряжением Виктор Ющенко запретил премьеру Тимошенко вмешиваться в дела НАК "Нафтогаза", возглавляемого Алексеем Ивченко; консорциум с российской стороной также создавал не Ехануров, как утверждает Киселев, а Кучма и Путин в Санкт - Петербурге. А вот то, что помаранчевая команда НАКа январскими газовыми соглашениями прошлого года безосновательно и крайне усугубила положение Украины с точки зрения обеспечения энергетической безопасности, - это факт. Но трубу России Ющенко отдавать не хотел. Как не хочет и сейчас. В противном случае структурам, аффилированным с "Газпромбанком", не приходилось бы собирать по всему миру и переводить на себя долговые обязательства НАК "Нафтогаза" с целью единовременного предъявления требования выплат по счетам и вследствии объявления НАКа банкротом претендовать на украинскую ГТС. Все можно было бы сделать проще. Но с теми проще не получилось. Значит: "другие придут сменив уют"...

Российским нефтяникам подарили льготы, необходимость которых, как минимум, не является очевидной: Украина приказом Минтранса на этой неделе в два раза снизила таможенную пошлину с танкеров, которые принимают нефть на терминале "Южный", в надежде заполнить трубу "Одесса - Броды" российским сырьем.