Фінансові новини
- |
- 05.07.26
- |
- 18:16
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
Где и как Россия собирается добывать нефть и газ?
11:31 20.06.2014 |

Несмотря на огромные технологические и инвестиционные вызовы, у мировой нефтегазовой отрасли - отменные перспективы. В этом твердо убеждено абсолютное большинство участников 21-го Мирового нефтяного конгресса (МНК), проходившего в Москве с 15 по 19 июня.
"Энергетический хаб между Европой и Азией"
Спрос на нефть в ближайшие два десятилетия возрастет на планете более чем на 50 процентов, вновь и вновь повторял на конгрессе генеральный секретарь Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) Абдалла Салем аль-Бадри. По его словам, к 2035 году доля ископаемых энергоносителей (нефти, газа и угля) в мировом энергопотреблении сократится лишь незначительно - с нынешних 82 до 80 процентов. Бывший глава Национальной нефтяной корпорации Ливии уверяет, что углеводородам не смогут составить серьезную конкуренцию ни атомная, ни возобновляемая энергетика.
По словам аль-Бадри, Россия, став "энергетическим хабом между Европой и Азией", будет и дальше играть одну из центральных ролей в мировой энергетике, снабжая углеводородами сразу два континента. Правда, западные эксперты указывают на стагнирующий спрос на нефть в Евросоюзе: сегодня ее потребляют здесь примерно столько же, сколько и в 1967 году. А до 2035 года, согласно некоторым прогнозам, использование "черного золота" в странах ЕС может сократиться на 11 процентов.
Однако "энергетический голод таких новых индустриальных стран, как Китай и Индия, с лихвой компенсирует растущую энергоэффективность в других частях света", считает председатель правления крупнейшей немецкой нефтегазовой компании Wintershall Райнер Зеле (Rainer Seele). Так что российские нефтегазовые компании совершенно правы, когда расширяют сейчас сотрудничество с азиатскими партнерами: "Всем нам следует заниматься диверсификацией - и Евросоюзу, и России". С трибуны МНК немецкий топ-менеджер поздравил своего давнего партнера "Газпром" с тем, что ему наконец-то удалось заключить газовый контракт с Китаем.
"Cтабилизация уровня нефтедобычи в России"
"Системным прорывом в восточном направлении" назвал этот договор заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов. Но одно дело - найти новых покупателей, другое дело - обеспечить их оговоренными объемами поставок. Для российских газовиков это пока не проблема, чего о нефтяниках уже не скажешь. Международное энергетическое агентство (МЭА) исходит из того, что добыча нефти в России в обозримом будущем начнет сокращаться.
Правда, замминистра Молодцов убеждал делегатов конгресса в стабильном росте российской нефтедобычи. Совладелец и президент компании "Лукойл" Вагит Алекперов на том же пленарном заседании говорил куда более обтекаемо: указав на то, что многие месторождения находятся "на поздней стадии разработки", он выдвинул в качестве основной задачи "стабилизацию уровня добычи в России".
Вот почему одной из главных тем конгресса стало "повышение нефтеотдачи пластов". Эта проблема волнует сейчас всю отрасль: практически повсюду в мире из нефтяных месторождений удается извлекать в среднем лишь чуть больше трети имеющихся запасов. Увеличение этого коэффициента хотя бы на пару процентных пунктов сразу же дало бы огромный прирост производства. Так что разработка (или закупка) соответствующих технологий - это сегодня одна из насущных задач любой нефтяной компании.
"Сланцевая нефть - крупнейший ресурс"
Постоянно звучал на конгрессе и термин "трудноизвлекаемая нефть". Собственно, под эту категорию попадает сегодня фактически любое месторождение: эпоха легкодоступной нефти окончательно прошла. Однако в узком смысле это выражение используют для обозначения "нетрадиционных" запасов "черного золота", например, сланцевой нефти. Судя по выступлению на МНК заместителя председателя правления "Газпрома" Александра Медведева, России в ближайшие годы предстоит сланцевая революция - но не в газовой, а именно в нефтяной сфере.
"Сланцевая нефть - крупнейший ресурс Западной Сибири, Урала и Поволжья", - заявил на конгрессе в Москве Александр Медведев, подчеркнув, что нефть является наряду с газом и электроэнергией одним из тех "трех китов", на которых стоит "Газпром". Большое преимущество упомянутых регионов в том, что там имеется разветвленная система трубопроводов, а потому продукцию не придется, как в США, вывозить по железной дороге, отметил Александр Медведев.
К тому же, продолжил он, эти регионы обладают богатыми водными ресурсами, что облегчит применение технологии гидроразрыва пласта, и напомнил: "Эта технология была изобретена в Советском Союзе". Правда, сегодня она больше известна под английским словом фрекинг и получила широкое применение в США, которым она и обеспечила нефтегазовую сланцевую революцию. В "Газпроме" эту революцию долгое время считали мыльным пузырем, но теперь, похоже, решили ускоренными темпами идти по тому же пути. Сомнений многих европейцев, считающих фрекинг экологической угрозой грунтовым водам и даже добивающихся его запрета, в российской компании, похоже, не разделяют.
"В Арктике может оказаться больше газа, чем нефти"
Экологически далеко не бесспорной является и добыча нефти в водах Арктики. Тем не менее, на МНК в Москве освоение этого региона стало одной из центральных тем. Весьма показательно, к примеру, что стенд компании "Газпром нефть" на проходившей одновременно с МНК Мировой нефтяной выставке был всецело посвящен "Приразломной" - первой российской буровой платформе в арктических морях, за которой, судя по выступлению Александра Медведева, вскоре последуют другие.
Одним из тех, кто скептически относится к ближайшим перспективам освоения Арктики, является директор Энергетического центра бизнес-школы "Сколково" Григорий Выгон. Он считает, что добыча на шельфе и тем более на больших глубинах станет в этом регионе выгодной не раньше чем через 10-15 лет, а пока сопряжена со слишком большими рисками - как экологическими, так и экономическими.
Так, эксперт высказал предположение, что "в Арктике может оказаться больше газа, чем нефти", а масштабное расширение производства газа "Газпрому" сейчас не требуется, поскольку "Америке он не нужен, в Европе спрос падает, а Азия далеко". Григорий Выгон считает, что России следует поменять стратегию, переориентировавшись с традиционной транспортировки газа по трубопроводам на его перевозку в сжиженном виде: "Это обеспечит большую независимость от покупателей". Многое из увиденного и услышанного на МНК в Москве говорит о том, что России, действительно, вскоре предстоит бум сжиженного природного газа (СПГ).
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Держбюджет України отримав майже 600 млн доларів від Міжнародного банку реконструкції та розвитку для фінансування соцвиплат.
У 30-й пакет військової допомоги від Данії увійдуть боєприпаси та інше озброєння. Також передбачені кошти на "данську модель", яка дозволяє закуповувати продукцію в українських підприємств.
Україна та Швеція у вівторок, 30 червня, уклали угоду про закупівлю 16 сучасних винищувачів Gripen E.
Вже найближчими днями Єврокомісія завершить оцінку контрактів, наданих
їй Україною, з тим, щоб здійснити виплату ще частини з 6 млрд євро
першого оборонного траншу з пакета фінансування на 90 млрд.
Польща не передаватиме Україні винищувачі МіГ-29, оскільки Київ відмовився ділитися технологіями виробництва безпілотників.
Контроль особистих фінансів не означає жити в обмеженнях; він означає розуміти, що відбувається з грошима, і приймати рішення усвідомлено.
Дізнайтеся, як облаштування тренажерного залу в офісі підвищує продуктивність команди. Поради щодо вибору професійного фітнес-обладнання від бренду Besport.
Ціни на нафту, ймовірно, поступово знижуватимуться цього року, оскільки
хвиля зростання пропозиції сформує профіцит на ринку. Водночас
геополітичні ризики, пов'язані з Росією, Венесуелою та Іраном, і надалі
підживлюватимуть волатильність.
Європейські нафтопереробні заводи (НПЗ) змушені інвестувати у проєкти
енергетичного переходу, оскільки сучасні й технологічно складніші
конкуренти в Азії, на Близькому Сході та в Африці вже призвели до
закриття частини підприємств у Європі.
Сьогодні країну живлять пальним десятки маршрутів постачання - водним транспортом, залізницею, автоцистернами. Пункти переливу нафтопродуктів з європейської на українську колію розкидані вздовж всього кордону.
Останні дані показують слабкий попит на нафту в усіх економіках, і різке
відновлення видається малоймовірним, споживання в країнах, що
розвиваються, виявилося слабкішим за очікування.
Різке зростання котирувань на бензин у середині червня і призвело до
суттєво збільшення вартості цього автомобільного пального. Але був у
бензину фактор, який суттєво напружував ситуацію, - різке зростання
попиту на імпорт.
Попри закриття Суліни увечері 15 травня, ресурсу на півдні було більш
ніж достатньо, а на заході цього взагалі ніхто не відчув через активні
прокачування трубою й не менш активні подачі залізницею.
ОККО орендує мережу KLO з 57 АЗС. Сюжет із ОККО-KLO звісно претендує на
подію року, але насправді головна інтрига не тут. Хто стане новим
власником мережі Ігоря Коломойського - «Авіас», ANP тощо? Оце головне
питання.
Компанія
Ford повернула на роботу близько 350 досвідчених інженерів для
вирішення проблем з якістю автомобілів, які не вдалося усунути за
допомогою штучного інтелекту.
Поки більшість користувачів радіє стабільному гігабіту вдома,
китайські телекомунікаційні гіганти вирішили, що традиційне скло в
оптоволокні - це надто повільно та консервативно.
Програма ESU для Windows 10 була тихо продовжена ще на один рік і тепер
завершиться 12 жовтня 2027 року замість жовтня 2026-го. Microsoft
IBM оголосила
про значний прорив у галузі напівпровідників, анонсувавши першу у світі
технологію мікросхем із розміром менше 1 нанометра.
Поки світ спостерігає за гігантськими стрибками Starship, компанія
SpaceX тихо (якщо так можна сказати про гуркіт Falcon 9) розширює свій
вплив у сегментах, де гроші лежать ближче до Землі.
Нарешті це сталося: Steam Machine доступна для передзамовлення у підтримуваних регіонах, разом зі складною чергою. Очікується, що система бронювання діятиме протягом року.
Міжнародний логістичний гігант DHL заявив, що співпрацюватиме з
французькою компанією Vela, що експлуатує вантажні судна на вітровій
тязі.