Финансовые новости

Ком­па­ния Toyota за­ре­ги­стри­ро­ва­ла в аме­ри­кан­ском па­тент­ном ве­дом­стве свой ва­ри­ант дви­га­те­ля с из­ме­ня­е­мой сте­пе­нью сжа­тия. Япон­ский про­из­во­ди­тель пред­ло­жил ста­вить в мо­то­ры ша­ту­ны с из­ме­ня­е­мой дли­ной.

В от­ли­чие от дру­гие по­доб­ных тех­но­ло­гий, «Той­о­та» ре­ши­ла ис­поль­зо­вать вме­сто до­ро­го­сто­я­щих ка­мер слож­ную си­сте­му по­лу­про­зрач­ных зер­кал.

Аг­ре­гат тре­бу­ет руч­но­го пе­ре­клю­че­ния пе­ре­дач, од­на­ко не поз­во­ля­ет оши­бить­ся с их вы­бо­ром.

Ком­па­нии Toyota и Mazda под­пи­са­ли со­гла­ше­ние о со­зда­нии аль­ян­са, до­го­во­рив­шись о со­зда­нии сов­мест­но­го пред­при­я­тия в США и раз­ра­бот­ке элек­тро­мо­би­лей.

Япон­ский ав­то­кон­церн вы­де­лит свы­ше 350 ты­сяч дол­ла­ров на про­ект по со­зда­нию ле­та­ю­ще­го ав­то. Те­сто­вый про­то­тип дол­жен быть го­тов к кон­цу 2018 го­да. Ма­ши­на смо­жет под­ни­мать­ся на вы­со­ту до 10 мет­ров.

Ком­па­ния Toyota пред­ста­ви­ла кон­цепт FT-4X, по­лу­чив­ший не­обыч­ную крыш­ку ба­гаж­ни­ка - она мо­жет от­кры­вать­ся как це­ли­ком вверх, так и дву­мя створ­ка­ми на­рас­паш­ку.

У про­то­ти­па, раз­ра­бо­тан­но­го Toyota вме­сте с фран­цуз­ским ди­зайн-цен­тром ED2, от­сут­ству­ют тра­ди­ци­он­ные ор­га­ны управ­ле­ния - руль и пе­да­ли, а вме­сто них ис­поль­зу­ют­ся джой­сти­ки под каж­дой из рук.

Сол­неч­ная кры­ша мощ­но­стью 180 Вт поз­во­ля­ет за­ря­дить ба­та­рею си­ло­во­го аг­ре­га­та, а так­же 12-В ак­ку­му­ля­тор ав­то­мо­би­ля. По сло­вам глав­но­го ин­же­не­ра про­ек­та Prius Код­жи Той­о­ши­ма (Koji Toyoshima), сол­неч­ная кры­ша по­вы­ша­ет эф­фек­тив­ность ав­то­мо­би­ля на 10 %.

У ав­то­мо­би­ля об­на­ру­жи­ли про­бле­мы с вы­ход­ным на­пря­же­ни­ем на топ­лив­ных эле­мен­тах во­до­род­ной си­ло­вой уста­нов­ки.

Volkswagen в 2016 го­ду про­дал 10,31 млн ав­то­мо­би­лей, что по­чти на 150 ты­сяч боль­ше, чем у Toyota. По­сле пуб­ли­ка­ции от­че­та General Motors VW мо­жет вый­ти на пер­вое ме­сто по чис­лу про­дан­ных ав­то в ми­ре.

Ком­па­ния Toyota пред­ста­ви­ла на ав­то­са­лоне в Дет­рой­те аме­ри­кан­скую вер­сию се­да­на Camry но­во­го по­ко­ле­ния. По сло­вам глав­но­го ин­же­не­ра мо­де­ли Ма­са­то Кат­су­ма­ты, при со­зда­нии но­вин­ки ко­ман­да раз­ра­бот­чи­ков по­лу­чи­ла воз­мож­ность «на­чать все с чи­сто­го ли­ста».

Ком­па­ния Toyota рас­про­стра­ни­ла первую ин­фор­ма­цию о но­вой ли­ней­ке си­ло­вых уста­но­вок, раз­ра­ба­ты­ва­е­мой в рам­ках про­грам­мы раз­ра­бот­ки мо­дуль­ных плат­форм и тех­но­ло­гий TNGA (Toyota new global architecture).

Ком­па­ния Toyota пред­ста­ви­ла об­нов­лен­ный се­дан Mark X для япон­ско­го рын­ка. Для всех вер­сий мо­де­ли стал до­сту­пен улуч­шен­ный па­кет без­опас­но­сти Safety Sense P, вклю­ча­ю­щий функ­цию предот­вра­ще­ния фрон­таль­ных столк­но­ве­ний.

Ком­па­ния Toyota мо­жет от­ка­зать­ся от даль­ней­ших ра­бот в этом на­прав­ле­нии в поль­зу элек­тро­мо­би­лей на ак­ку­му­ля­то­рах. Как утвер­жда­ет­ся, к 2020 го­ду япон­ский ав­то­про­из­во­ди­тель вы­пу­стит элек­тро­мо­биль с за­па­сом ав­то­ном­но­сти 300 км.

Но­вин­ка со­зда­на для ис­поль­зо­ва­ния в про­грам­мах кар­ше­рин­га, а ее ис­пы­та­ния нач­нут­ся в Сан-Фран­цис­ко со сле­ду­ю­ще­го го­да.