Фінансові новини

Компанія Tesla відмовилася від амбітних планів розширення технології гігакастінгу (gigacasting - англ., лиття металу під тиском), що стало додатковою ознакою скорочення витрат на тлі падіння продажів та зростання конкуренції.

Ілон Маск під час поїздки в Пекін, яка завершилася в понеділок, наполягав на схваленні Китаєм впровадження Tesla повного автопілота у своїх авто, що може підвищити доходи компанії в той час.

За даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA), дефект може призвести до зсуву накладки педалі та її застрягання у внутрішній обшивці автомобіля під час "докладання великої сили".

Tesla посилює просування технологій допомоги водієві. Тепер співробітники компанії у Північній Америці повинні встановити та продемонструвати відповідні технології, перш ніж передати автомобілі покупцям.

Федеральний суд вирішив, що водії Tesla, які подали позов на компанію через перебільшений запас ходу їхніх електромобілів, повинні вирішувати свої суперечки в арбітражі замість суду.

Гендиректор і засновник Tesla Ілон Маск збільшив свою частку в компанії із 13% до 20,5%. Вартість частки оцінюють у трохи більше ніж 120 млрд дол.

Суддя постановила, що схвалення платіжного пакета правлінням Tesla було "глибоко помилковим". Вона також сказала, що компенсаційний пакет був узгоджений директорами Tesla, які були "захоплені риторикою" навколо "заклику суперзірки" Маска.

У 2023 році вперше в історії електромобіль - американська Tesla Model Y - очолив рейтинг найпопулярніших нових авто у Європі.

Гендиректор компаній SpaceX і Tesla та власник соцмережі X Ілон Маск заявив, що йому буде незручно розвивати автовиробника, щоб стати лідером у галузі ШІ та робототехніки, не маючи принаймні 25% голосів у компанії - це майже вдвічі перевищує його нинішню частку.

Volkswagen Group, яка володіє Audi, Porsche та багатьма іншими автобрендами, виконала те, що вже зробили майже всі автовиробники: оголосила про намір прийняти стандарт зарядки електромобілів Tesla.

Суд Стокгольма в четвер відхилив позов виробника електрокарів Tesla Ілона Маска проти поштової компанії PostNord, яку він хотів зобов'язати пересилати номерні знаки для своїх авто на тлі страйку працівників.

Об'єднана федерація профспілок Норвегії заявила у середу, що вживатиме заходів проти компанії Ілона Маска Tesla на знак солідарності зі своїми шведськими колегами, які вимагають від американського автовиробника підписати колективний договір.

Tesla ризикує призупинити поставки своїх автомобілів до Швеції та скандинавського регіону після того, як шведські профспілки попросили своїх колег у сусідніх країнах допомогти посилити блокування.

Деякі інвестори Tesla безнадійно звертаються до ради директорів компанії в надії, що вони приборкають Ілона Маска через висхідне занепокоєння, що він негативно впливає на бренд Tesla.

Суддя надав «‎вагомі докази» того, що керівництво автокомпанії (у тому числі й сам Ілон Маск) знали про несправність системи автопілота, але все одно дозволяли клієнтам їздити в місцях, «небезпечних для цієї технології».