Финансовые новости

Porsche сообщает, что ее опытный электрокар с батареей емкостью 90 киловатт-часов нужно заряжать всего три минуты, чтобы получить дополнительные 100 километров пробега.

Созданный практически с нуля спорткар в целом сохранил внешность предшественника, получил более мощные двигатели и новый салон с элементами дизайна в духе 911-го из 70-х.

Теперь Porsche сконцентрируется на выпуске автомобилей на бензиновых двигателях и на гибридах. С 2019 года компания собирается перейти и на электрокары.

Хэтчбек Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid оказался самым быстрым четырехдверным автомобилем премиум-класса на автодроме Бахрейна, трассе «Яс Марина», «Кьялами», индийском автодроме Будды, Дубаи и треке «Лосаль» в Катаре.

«Макан» после рестайлинга от предшественника можно отличить по новым светодиодным фарам головного света и фонарям с «трехмерной» LED-полосой, протянувшейся через всю крышку багажника.

Зарядные станции компании будут 800-вольтовыми. Этого будет достаточно для зарядки разряженных батарей на 80% всего за 20 минут. В отличие от зарядных станций Tesla, у Porsche они бесплатными не будут.

Компания Porsche официально представила концептуальный электрический кроссовер, получивший название Mission E Cross Turismo.

Движение будет проходить в режиме самоуправления, а поэтому лицензия пилота не потребуется.

Модификация, оснащенная мотором на «тяжелом топливе», должна появиться у Cayenne нового поколения до конца текущего года.

Отказ от машин с дизельными двигателями также стал реакцией производителя на «дизельный скандал», в который оказались вовлечены марки, входящие в группу Volkswagen.

Электрокар будет доступен в двух- или трехмоторной конфигурациях. Суммарная отдача силовой установки базовой версии составит 408 лошадиных сил, средней - 544, а топовой - 680 лошадиных сил.

Компания Bentley рассматривает возможность выпуска роскошного электрокара, который будет построен на агрегатах четырехдверного Porsche Mission E.

Отдача мотора составляет 550 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента. С места до ста километров в час внедорожник разгоняется за 4,1 секунды (3,9 секунды с пакетом Sport Chrono)/

Впервые в истории модели Cayenne укомплектовали подруливающей задней осью. Аналогичная система используется на Panamera второго поколения.

Кроме того, от производителя потребовали отозвать в Европе 22 тысячи «Кайеннов» (из них около 7,5 тысяч в Германии), которые оснащены трехлитровыми дизелями, и «перепрошить» их моторы.