Фінансові новини

Ціни на нафту помірно піднімаються вранці в середу після зниження за підсумками попередньої сесії.

У вівторок, 31 березня, середня ціна на бензин марки А-95 знизилася на 2 коп. до 71,71 грн/л, на дизельне пальне - зросла на 16 коп. до 85,39 грн/л.

Уряди Європейського Союзу повинні готуватися до тривалих перебоїв на енергетичних ринках у зв'язку з війною США та Ізраїлю проти Ірану.

Попри війну зі США та Ізраїлем, Іран не лише зберіг експорт нафти, а й різко збільшив на ньому заробітки - продає нафту майже вдвічі дорожче, ніж до війни.

Ціни на пальне в Україні на понеділок залишаються відносно стабільними, свідчить моніторинг

30 березня зафіксовано подальше подорожчання нафти, при цьому марка Brent наближається до історичного місячного максимуму.

Через використання програми "Кешбек на пальне" частка безготівкових розрахунків в мережах АЗК збільшилася на 12%, повідомив міністр економіки, довкілля та сільського господарства Олексій Соболев.

Дефіциту дизельного пального в Україні немає і не передбачається, повідомив директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн.

24 березня ціни на нафту у вівторок підвищилися через занепокоєння щодо поставок після того, як Іран заперечив проведення переговорів зі США про припинення війни в Перській затоці.

Ціни на нафту залишаються в глибокому мінусі ввечері в п'ятницю, хоча й відступили від внутрішньоденних мінімумів.

Міжнародне енергетичне агентство (IEA) консультується з урядами країн Азії та Європи щодо можливого додаткового вивільнення запасів нафти "у разі необхідності" через війну в Ірані, сказав у понеділок виконавчий директор організації Фатіх Біроль.

У понеділок, 23 березня, середня ціна на бензин марки А-95 зросла на 39 коп. до 71,85 грн/л, на дизельне пальне - на 2,97 грн до 84,22 грн/л.

Через стрімке зростання цін трейдери все частіше кажуть про нестачу обігових коштів, що впливає як на реалізацію, так і на закупівлі ресурсу.

Ціни на нафту помірно зростають уранці в понеділок, інвестори продовжують оцінювати ситуацію на Близькому Сході.

Голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко заявив, що український ринок пального є конкурентним і наразі немає підстав говорити про зловживання монопольним становищем або змову між його учасниками.