Украина и Германия собираются наладить совместное производство биологического дизельного топлива. В Минагрополитики говорят, что реализация этого проекта начнётся уже в апреле. Перенимать опыт в Германию отправился министр АПК Александр Барановський.

Если раньше, чтобы заправиться биодизелем, нужно было объехать пол - Берлина, то теперь его продают на всех АЗС. Спрос на биотопливо растет с каждым днем. Во - первых, оно экологически чистое, во - вторых, дешевле других видов бензина.

Ставку на горючее из рапса немцы сделали еще несколько лет назад, и не прогадали. Сейчас Германия - европейский лидер по производству биодизеля. Этой культурой засеяно более миллиона гектаров, а заводы по переработке растут, как грибы после дождя. Производителей всячески поощряют - дотациями и низкими налогами. Одна беда - спрос на альтернативное топливо настолько велик, что просто не хватает угодий для выращивания рапса. Немцы ищут партнеров, в том числе и в Украине.

Франц - Георг фон Буссе, глава группы по вопросам сельского хозяйства немецко - украинского совета: "У Украины и Германии хорошие перспективы сотрудничества. Когда немецкие предприниматели больше узнают об условиях работы в вашей стране, думаю, многие захотят построить там заводы по производству биодизеля".

Киев к сотрудничеству готов. На встрече с немецкими бизнесменами министр аграрной политики пообещал: его ведомство возьмет курс на производство биодизеля. Рапс можно выращивать, например, на землях, загрязнённых радиацией. Планы наполеоновские - за 4 года засеять более 2 миллионов гектаров. Производить биодизель Украина собирается прежде всего для внутреннего рынка. А немцев просит помочь инвестициями и технологиями.

Александр Барановский, министр аграрной политики Украины: "Щоб інвестор прийшов і збудував завод. А не так як пропонують - вирощувати рапс і вивозити сировину. Вирощувати і переробляти будемо на місці. Нам треба забезпечити свої потреби, свою енергетичну безпеку. Це вимога ЄС, що ми повинні додавати до наших бензинів естанол. Що ми повинні виробляти біодизель не менше 5 %. Тобто якщо ми хочемо в Європу, ми повинні бути до цього готові".

В конце апреля в Украину приедут немецкие аграрии, чтобы оценить перспективы сотрудничества. Возможно, тогда будут заключены и первые контракты. И вскоре автомобилисты смогут заправлять свои машины биодизелем украинского производства.

Татьяна Логунова