Представитель самой большой авиакомпании в Европе сообщила, что сотрудники отдела безопасности ВА уже несколько месяцев назад начали переговоры с компаниями Boeing и Airbus о возможных способах защиты их самолетов от ракет класса "земля - воздух".

Однако представитель ВА добавила, что "по нашему мнению, наиболее эффективный способ предотвратить террористические нападения - это определить возможные точки запуска ракет поблизости от аэропортов, и сделать это должны в первую очередь власти соответствующих стран".

Страхи по поводу того, что пассажирские самолеты станут мишенью терактов с использованием ракет "земля - воздух", усились в августе, когда в Соединенных Штатах был арестован британский бизнесмен Хермант Лахани, пытавшийся продать российские переносные ракетные комплексы "Игла" агенту ФБР, который выдавал себя за террориста - покупателя.

В ноябре прошлого года в Кении в момент взлета из переносных ракетных установок был обстрелян израильский пассажирский авиалайнер. Ракеты пролетели почти вплотную с самолетом, и многие специалисты полагают, что самолет был оснащен системой защиты, которая "обманула" ракеты с теплонаведением.

Основная израильская авикомпания, El Al, уже использует системы противоракетной защиты на своих самолетах, но подавляющее большинство из более чем 12 тысяч самолетов коммерческих авиакомпаний во всем мире никак не защищены даже от простых переносных ракетных комплексов.

Однако специалисты указывают на дороговизну оснащения коммерческих самолетов системами противоракетной защиты, а также на то, что практически невозможно добиться полной безопасности самолетов при взлете и посадке на коммерческих аэродромах.

В пятницу British Airways также объявила о возобновлении полетов в Саудовскую Аравию. Полеты были приостановлены в августе в связи, как было сказано, с угрозой террористического нападения, но только в четверг саудовская полиция обнаружила грузовик с переносными ракетами "земля - воздух".