Об этом сообщил журналистам в ходе пресс - тура, организованного Луганской облгосадминистрацией, генеральный директор - председатель правления ХК "Лугансктепловоз" Виктор Быкадоров в Луганске в среду.

По его словам, предприятие участвовало в тендере на поставки вместе с

российской компанией "Энергомашэкспорт", передает "Интерфакс - Украина". Председатель правления пояснил, что в связи с военными действиями в Ираке данный контракт мог быть сорван, однако в настоящее время его действенность подтверждена и предприятие получило предоплату. "Мы уже закончили проектирование и начали производство первого опытного образца тепловоза для Иракской железной дороги", - констатировал Быкадоров. По его словам, 10 тепловозов ХК должна поставить уже в 2003 году.

На пресс - конференции также сообщалось, что для выпуска тепловозов по иракскому контракту были закуплены комплектующие в западных странах, в частности, во Франции - автосцепное устройство, в Германии - тормозное оборудование фирмы КНОРР, в Венгрии - скоростемер, в Эстонии - выпрямительное устройство, в России - дизель, а также в Чехии и Германии - часть комплектующих.

ХК "Лугансктепловоз" специализируется на изготовлении и модернизации магистральных тепловозов, дизель - и электропоездов, трамваев. В 2002 году компания увеличила объем производства на 50% по сравнению с 2001 годом - до 124,1 млн. грн.

Контракт на поставку 30 тепловозов в Ирак заключен в конце декабря 2001 года после победы в тендере. Летом 2002 года был одобрен комитетом по санкциям Совета безопасности ООН.

Соглашение между "Энергомашэкспортом", крупнейшей российской экспортной компанией, и "Лугансктепловозом", а также технические условия на тепловоз были согласованы иракским заказчиком в ходе переговоров между представителями Иракских железных дорог, ЗАО "Энергомашэкспорт" и ХК "Лугансктепловоз" в конце 2001 года.