Фінансові новини
- |
- 25.09.26
- |
- 06:36
- |
-
RSS - |
- мапа сайту
Авторизация
"Метинвест" заявил о намерении инвестировать в два меткомбината $8 млрд.
22:19 22.02.2012 |
В 2011 г. собственники украинских метпредприятий инвестировали в техперевооружение производственных мощностей около 6,2 млрд. грн. То есть на каждую тонну стали пришлось порядка $21. Это очень скромный показатель. В прошлом десятилетии страны ЕС и США вкладывали в плане модернизации мощностей в тонну стали $25-30 ежегодно.
На этом фоне последних неуспехов украинского ГМК заявления группы «Метинвест» выглядят впечатляюще. Как сообщает газета "Экономические известия", компания намерена до 2020 г. инвестировать в меткомбинат «Азовсталь» и ММК им. Ильича $8 млрд.
За последние четыре года цифры и планы управляющая компания озвучивала не единожды. Так, в 2008 г. общественности была презентована десятилетняя программа модернизации, в рамках которой до 2018 г. планировалось вложить более $15 млрд.
После поглощения Мариупольского меткомбината им. Ильича стройная концепция нарушилась. В разное время «Метинвест» сообщал о намерении инвестировать в гигантское предприятие Владимира Бойко от $2 млрд. до $3 млрд.
При этом в период мирового финансово-экономического кризиса реальные инвестиции компании Рината Ахметова в многочисленные активы группы были не столь уж велики - $324 млн. в 2009 г., $497 млн. в 2010 г., около $1 млрд. в 2011 г.
В чехарде цифр и планов разобраться непросто. Чем вызваны очередные изменения, и будут ли они воплощаться в жизнь? «Вместо того чтобы сжигать кредитные ресурсы в кризис, «Метинвест» предпочел повременить,- утверждает аналитик ИК Dragon Capital Александр Макаров.- За два года кризисных явлений руководство разработало план инвестиций в обновленную конфигурацию группы. Ведь количество предприятий выросло. Планы, в центре которых была модернизация «Азовстали», с появлением ММК им. Ильича стали неактуальными. Как минимум уже не нужно строить аглофабрику на «Азовстали». Можно перенести и другие проекты, убрав при этом дублирующие варианты».
По его словам, наиболее эффективными будут инвестиции в аглодоменный передел, в результате которых снизится стоимость производства полуфабрикатов. На «Азовстали» это реконструкция доменных печей, внедрение технологии вдувания пылеугольного топлива (ПУТ), вакууматоры, машины непрерывного литья заготовок (МНЛЗ). На меткомбинате им. Ильича необходимо выводить из эксплуатации мартены и строить МНЛЗ и новый конверторный цех. «Объем инвестиций - огромный, как и масштаб работ. Вряд ли получится эффективно освоить эти суммы до 2020 г.»,- считает Александр Макаров.
«Сумма в $8 млрд. весьма значительна. За эти средства можно провести тотальное техперевооружение предприятий. Однако компания может не успеть освоить средства в срок по причине отсутствия опыта реализации столь масштабных проектов либо задержек с поставками и запуском оборудования, либо из-за бюрократических проволочек»,- полагает эксперт «Case Украина» Евгений Дубогрыз. По его словам, приоритетными задачами должны стать внедрение технологии ПУТ в доменных цехах «Азовстали» и ММК им. Ильича, расширение мощностей конверторного цеха и начало реконструкции аглофабрики на ММК им. Ильича.
«На каждую из компаний может перепасть около половины общей суммы, по $4 млрд., что является значительной инвестицией даже для таких крупных предприятий. Другой вопрос, будут ли эти планы воплощены в полном объеме. Не менее громкие заявления, имевшие место ранее, так и остались нереализованными»,- отмечает старший аналитик ИГ «Арт Капитал» Дмитрий Ленда.
Сложность запланированного может проиллюстрировать один пример. В 2007 г. инвестиции в модернизацию доменной печи №3 заявлялись на уровне $160 млн. В итоге к 2011 г. цена обновления ДП №3 составила $220 млн. Такой разлет, по словам наших экспертов, типичен для любого проекта реконструкции метпредприятия.
«Строительство по разным причинам несколько затянулось. Кроме того, на домне было установлено несколько технологических новинок, позволяющих снизить расходы на выплавку чугуна. Соответственно, стоимость инвестпроекта выросла»,- говорит Евгений Дубогрыз.
Этот же аргумент приводит и Александр Макаров, отмечая и фактор перманентного удорожания работ и материалов: «В ходе строительства технологические решения могут изменяться. Стоимость оборудования и инжиниринговых работ за прошедшие годы выросла. Только с начала 2011 г. расценки повысились в 1,5-2 раза».
По словам Дмитрия Ленды, в такого рода крупных проектах сложно оценить точный объем необходимых затрат. «Часто реальные затраты превышают запланированные из-за возникновения непредвиденных обстоятельств. На этапе оценки затрат инженеры могут быть чрезмерно оптимистичными»,- говорит он.
Тем не менее пример модернизации одной доменной печи зримо иллюстрирует сложность реализации заявленных «Метинвестом» планов. «Офисный футбол» взамен серьезной и последовательной работы по реконструкции мощностей предприятий - это основной риск затеянной «Метинвестом» масштабной программы.
Виктория ПОДОЛЯНЕЦ
ТЕГИ
ТОП-НОВИНИ
ПІДПИСКА НА НОВИНИ
Для підписки на розсилку новин введіть Вашу поштову адресу :


Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг, (НКРЕКП) змінила Правила роздрібного ринку електричної енергії, посиливши захист споживачів під час відключення та відновлення електропостачання.
Україна найближчим часом отримає майже 3 млрд євро в межах Ukraine Facility. Рада ЄС схвалила восьмий регулярний транш після виконання Україною десяти цільових кроків, передбачених Планом України.
Україна досягла домовленості з донорами про встановлення стелі обороту фізичних осіб-підприємців (ФОП), до якої вони можуть працювати без реєстрації платниками податку на додану вартість (ПДВ), на максимальному рівні, дозволеному у Європейському Союзі, який складає EUR85 тис. на рік
Україна залучила $841 млн від Світового банку під гарантії уряду Канади; кошти будуть спрямовані на пенсійні видатки з бюджету.
Україна отримає від Франції нові засоби для посилення протиповітряної оборони, зокрема радари та перехоплювачі.
Ця тилова вакансія підходить для кандидатів, що не можуть
виконувати бойові завдання у звʼязку із віком чи станом здоровʼя.
Генеральний директор АТ "Укргазвидобування" Юрій Ткачук став переможцем конкурсу на посаду генерального директора АТ "НАЕК "Енергоатом". Про це міністерство економіки та довкілля України повідомило в неділю, 20 вересня.
Кабінет міністрів України затвердив у четвер, 17 вересня, нові правила роботи залізниці та вокзалів залежно від рівня повітряної загрози.
Група компаній "Автострада" призупиняє роботи на всіх об'єктах в Україні через зупинення державного фінансування капітальних видатків.
У середу, 16 вересня, відбулося засідання парламентського комітету з питань транспорту та інфраструктури, за участі уряду, на якому було розглянуто питання конфлікту між Національним банком України (НБУ) та Укрпоштою.
Сім із 59 платоспроможних банків України наразі не відповідають новим вимогам законодавства - статутний капіталу "не дотягує" до мінімальних 250 мільйонів гривень.
Оператор запустив лінійку тарифних планів під назвою "Сімка", яка складається з двох пропозицій - з 15 ГБ та 60 Гб мобільного інтернету на місяць.
Агрохолдинг "Кернел" пройшов польовий аудит міжнародної організації Verra, яка адмініструє Verified Carbon Standard (VCS) - одну з провідних світових програм сертифікації вуглецевих проєктів.
Стартап Velocys з Х'юстона запустив свій інноваційний реактор AlphaCore 800, здатний виробляти понад 127 000 літрів екологічно чистого авіапального на день.
Час заряджання розраховано на 45 хвилин, тобто вкладається у звичайний час технічного обслуговування літака між рейсами.
Виконавчий директор Acer Джейсон Чень прогнозує, що ціни на комп'ютерні комплектуючі почнуть знижуватися вже в другій половині 2027 року.
За даними Nikkei, це не просто експеримент, а частина масштабної стратегії модернізації виробництва, яка стартує у 2028 році.
Американський виробник електромобілів Lucid об'єднує зусилля з естонською платформою для замовлення поїздок Bolt задля виходу на європейський ринок роботаксі.
Європейський Союз попросив Китай добровільно скоротити експорт гібридних автомобілів у межах зусиль, спрямованих на недопущення торговельної війни.
Китайський автовиробник BYD у довгостроковій перспективі планує відкрити чотири заводи в Європі, щоб відповідати новим вимогам щодо локалізації виробництва та залучити більше клієнтів.